WRC比賽的競技性取決於時間。
而且如果沒有特殊的情況下賽車之間是碰不到的。
相比最直觀的F1型別比賽，WRC的比賽競技是無形的。
每一名車手都是孤獨的上路。
每一輛賽車都是在與自己進行競爭。
因為在比賽的時候車手並不知道自己的競爭者到底會跑出什麼成績。
也並不知道他們為了超過自己能想出什麼法子。
有時候比賽的時候可能覺得自己發揮很不錯，但是等到了結束的時候卻發現別人比自己更強。
可是等到他們知道了的時候比賽已經結束了。
那個時候再來後悔自己當時如果規劃路線在精確一點就好了。
可是世界上沒有後悔藥吃。
所以在每次比賽的時候，車手們的選擇都是未知。
沒有直觀的感受到自己輸贏，其實對於車手們來說是更加煎熬的。
考驗的是車手們的心理博弈能力。
不到結束的時候沒有人知道自己會拿到什麼名次。
就像現在特瓦拉就認為自己的選擇沒有任何問題。
因為他已經選擇了五五開的機會。
以他對這些車手的瞭解，這已經是最高難度了。
至於更高的難度選擇，特瓦拉相信不會有人去作死的選擇更危險的動作。
因為那已經不是選擇，而是與送死沒區別。
車手不是神，車手也是人，趨利避害是他們共同的一種態度。
至於江天。
說實話，特瓦拉是有些猶豫的。
因為之前他並沒有去特別關注過江天的比賽。
雖然他贏了上一站的冠軍。
但是那是因為上一站自己沒有參加。
而這一戰，江天已經掉到了第三名。
連克萊頓都比不過的選手。
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