飄柔腳法其實算是一種戲稱。
在拉力比賽中大家更加信奉大力出奇跡。
只要沒把油門踩進油箱裡，就說明賽車還有潛力可以挖掘。
至於飄柔腳法的意思就是在拉力比賽中用細膩的腳法來掌控賽車。
原本拉力賽就是一種粗獷的比賽。
粗獷的賽道、粗獷的環境，自然而然展現出來的是粗獷的車手和技術。
在大開大合的比賽當中。
很難見到那種細膩的控制。
而這種細膩的技術一般都是在場地賽中使用。
當所有賽車在同一個賽道當中互相追逐的時候，飄柔腳法則是無所不用的利器。
但是對於拉力賽這種獨自上路的比賽來說。
螺螄殼裡做道場這種精細度並不適用。
最起碼他們大部分時間只需要應對賽道和環境就夠了。
而飄柔腳法就是拉力車手對於那些場地車手們的笑稱。
自古以來同行之間才是赤裸裸的仇恨。
場地賽和拉力賽的車手之間也一向都互相看不對眼。
場地賽的車手形容拉力車手為野蠻人，原本賽車比賽能展現出很多技巧，但是到了拉力賽場上卻變成了一個只會踩油門猛衝的莽夫。
而拉力車手則是認為場地車手只會一些花裡胡哨的東西，根本沒有把握住賽車比賽的精髓。
那就是速度與激情！
總而言之，兩方車手互相都看不上對方。
所以雙方的技術也自然得不到什麼好的稱呼。
飄柔腳法就是拉力車手形容場地車手技術的一個代稱。
意思不言而喻，把速度作為比賽生命的拉力車手一向都看不上那種軟塌塌的控制油門方式。
或者說只要是踩不進油箱的腳法拉力車手都看不上。
這也導致了很多跑慣了拉力比賽的莽漢車手面對目前這種冰路賽道很是惆悵。
這種賽道他們的大力出奇跡玩法根本行不通。
平時的一腳油門到了這個賽道上可能就直接滑出場外了。
所以當江天小心翼翼的說出飄柔腳法的時候。
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