拉力比賽如果有派系的話。
江天就是徹徹底底的野路子。
沒有參加過系統的培訓，也沒有正規的體系，從國內野草一般的拉力比賽中吸收養分。
如果是劃分的徹底一點的話。
江天那一代人都是野路子。
靠的就是比賽的時候互相學習，這個人有一招特別厲害，那我就找你學。
那個人有一個好點子，沒問題，自己學會了就行。
那個年代的車手們靠的就是這種互相偷學，慢慢支撐起了國內的職業體系。
其實也算不上職業體系。
那個時候大家都是愛好者，很多人都是兼職過來比賽。
從殺豬匠到富二代，各行各業都有。
將中國的賽車行業從一個地下灰色職業慢慢的抬到了陽光下。
也正是江天他們那一代人的努力，才讓下一代陸欣、陸川他們得到了系統的訓練和教育。
而當他們成長起來之後，便稱之為學院派。
國內賽車事業發展緩慢，國外的比賽早已經發展成為正規賽事。
而國外的車手們全都是學院派。
豐富的理論知識儲備，合理的賽訓體系，良好的晉升通道。
這一切都是幾十年的發展累積下來的。
所以很多人都不明白，這個世界上為什麼還會有江天這種人的存在。
在他的身上看不到最新的技術，也看不到成體系的風格。
就像是一個什麼都不懂的土匪，橫衝直撞的就衝進了WRC的圈子中。
面對這種土匪般的人物，學院派幾十年的積累被他踩在腳下。
他們似乎很不適應江天的土匪風格。
江天的到來也將他們潛在中的秩序給攪得一塌糊塗。
作為培養新生代車手的青年組比賽，大家預設的是適應強度，學習為主，安全第一。
但是江天的到來打破了這種潛規則。
江天不要命的玩法讓所有人都難受異常。
當然這裡面除了觀眾。
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