哎，來的路上我還怕兩位等的無聊了呢？
早知道兩位聊的如此熱烈……我就……”
其他的助理紛紛表示:您來的太及時了，再來晚點估計他們兩人就要打起來。
說完之後，沈飛的目光掃過兩人，選擇了開門見山，直接說道:
“二位的時間都很寶貴，我們直接進入正題吧？”
沒等他們開口沈飛繼續說道（這是通知哦。）:
“工業B老大講話之後，行業的風向已經很明確，兩位今天聯手而來，想必都是為了我們的高密度電池吧？”
沈飛說話的語氣非常輕鬆，但在場的所有人都能聽出這話裡面的分量。
BYD的王總立刻接過話頭，語氣非常誠懇。
“沈總，我們BYD這次前來是帶著極大的誠意。
希望在明年的高階旗艦車型上全面搭載貴公司的電池解決方案。
價格和合作模式一切都好商量。”
雖然今年DYD剛剛釋出了價格親民的混動汽車“秦”。
但市場上的高階新能源車型還是以純電為主。
BYD的電池技術還算不錯，去年釋出的e6續航里程邁是達到了300k相較於目前新能源汽車普遍在120~200K右的續航里程，簡直是個絕殺。
但這個續航里程哪怕再優秀，想要長途旅行，還是做不到。
再加上定價……
只能說這輛車雖然很強，但依舊叫好不叫座。
預計今年銷量不會超過2000臺
所以王傳服便把目光放到了華星身上，趁著那群PPT企業還在畫餅，讓BYD衝擊高階！
順便看看能不能偷學到一定的技術。
另一邊W沈總也不甘示弱，立刻補充，語氣更加充滿未來化（畫餅）:
“沈總。
W車作為全新的智慧電動汽車品牌，沒有歷史包袱。
我們願意以最開放的心態，與華芯科技進行最深度的戰略繫結。
不僅僅是採購，我們可以共同研發，共同定義下一代智慧電動車的能源標準。
甚至可以考慮聯合品牌。”
說完，W總瞬間露出了一副自信的態度。
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