“做夢吧！
發動機要是那麼容易，那些合資車企早就被幹趴了。”
網路上的輿論幾乎是一邊倒的冷嘲熱諷，看衰者佔據了大多數。
大多數網友和車評人基於對國內燃油發動機技術積累的固有認知，對星河汽車的這次跨界行動抱著極大的懷疑甚至鄙視。
與此同時，一些傳統的合資派內部對這則訊息也有所討論，不過他們的看法倒是和網友一致，基本上都是不屑一顧。
“星河汽車？
就是那個做微型電動車的，他們也要造燃油車？”
某德系合資車企的技術總監在內部會議上把這個當成了個笑話講了出來。
“他們與其這樣冒進，還不如把這點心思用在他們的老頭樂身上。
咱們短時間內不會下場，讓他們好好的把這些坑給踩完，到時候咱們就可以坐收漁翁之利。
結果不幹自己的事，還想來搶我們的肉。
他們太高看自己了，燃油車的水深的很，會淹死人的……”
另一家以省油為主的霓虹車企的市場部門負責人則是調侃道:
“看來糯玉米的成功讓他們產生了錯覺，認為自己做什麼都能行。
能成功？只是我們沒有下場罷了，正好讓他們碰碰壁，就知道傳統汽車的門檻有多高了。
真以為買個電機，買個電池，稍微組裝一下就能造車了。”
外界的質疑和嘲諷並未影響到星河汽車的決策。
這一切都在他們的預料之中，或者說網友也是一個棋子。
讓他們的這些質疑和嘲諷，讓該看到的人看到，從而做出……
在網路上全是嘲諷般討論的時候，已經有星河汽車人力資源總監親自帶隊並聯合了國內幾家頂尖獵頭公司組成的精英挖角團隊，悄無聲息的抵達了歐洲德國。
他們的第一站就是斯圖加特！（賓士和保時捷的總都）
第二站則是慕尼黑。（寶馬總部）
第三站則是沃爾夫斯堡！（大眾總部）
這次的目標除了這些頂尖車企以外，還有一些知名的零部件供應商和工程技術公司……
而且經過詳細的討論，他們的目標人物並不是那些早已功成名就，難以撼動的頂尖高管。
而是那些正處在職業黃金期、擁有深厚技術功底和創新能力工程師。
他們這些人或許對現狀有所不滿或許因為其他某些原因，有跳槽的想法。
慕尼黑，一家環境不錯且私密性很好的咖啡館包廂內。
。著坐的面對面人男年中的師程工人華是來出得看能就眼一質氣，鏡眼著戴，歲多04位一與正，華陳表代頭獵的車汽河星
！遠志梁他
。業畢績的異優以後最，讀連博碩學大業工琛亞志意德了到來又他來後，校學科工的牛常非個那是就，大工哈的國於業畢
。作工化佳最和發研的機發名著款多馬寶過與參，驗經作工的年51過超有擁，師程工統系燒燃深資位一的門部發研機發馬寶是前目，馬寶了加勢順
。遠志梁到絡聯才思心的大好了費終最，作合頭獵地當與過華陳
。臺平展發和遇待的意誠極的供提才人尖頂為及以投金資的厚雄、景背的車汽河星了紹介的細詳，題正切接直，後過暄寒
。件條種各著析分的停不在卻裡海腦但，啡咖著攪的識意無裡那在似看，著聽的靜安遠志梁
……厚雄金資但，累積技何任有沒表代，年去於立
