沈世華微微點了點頭，糯玉米那個外觀已經很經典了，市場上也沒有專門對標的產品，升級一些外圍配置就可以了，沒必要大改！
萬一起到反向效果就不好了。
“固態電池的版本呢？” 他擺了擺手，詢問起了下一個問題。
專案負責人李周山連忙拿出準備好的方案:“基於第一代半固態電池包，打造的車型已經通過了所有的安全測試。
低溫效能比原有的高密度方案提升了約30%，現在零下35度，依然能保持90%左右的容量，哪怕是低配的80度電池包，純電續航都可以輕鬆的跑到630K
配合上華星那邊提供的400kw快充可以做到15分鐘回血80%。充電15分鐘可以補充400k航，相信大多數消費者一定會願意的買單的。”
“量產時間呢？”
“半固態電池，華星電池能源部已經小批次試產了，隨時可以供貨。
但咱們想要大規模量產，還需要解決有問題，成本、高速充電問題，樂觀估計，明年第三季度，可以正式上市。”
李周山略微停頓了一下:“成本這個問題還是很重要的，半固態電池……的成本還是太貴了。”
顧昌旭沉默的點了點頭，上次商量電池包成本的時候，他就在現場。一塊電池包20萬，加上配套的400KW快充以及配套的電子裝置，哪怕依舊是親情價，給華芯科技那邊的結賬依舊是26萬。
加上底盤、輪胎、安全氣囊等一系列的成本，總成本至少接近40萬。
星河汽車也得獲取一定利潤，這個定價遠比星途更加的嚇人。
這時沈世華思考完畢:“成本的問題不需要考慮，半個固態電池的噱頭足夠大，哪怕這臺車70起步，銷量依舊不會拉垮。
至於快充站的問題……這個我和老顧解決。”
一旁的顧昌旭想通的成本的問題，於是點了點頭:“老郭那邊我已經約好了，等他有空的時候，就去商量快充站的問題。
如果他們掏不出來資金，那咱們就和小飛一起搞。
只有基礎設施上去了，銷量才能起飛，而且風口擺在這裡，快充站短時間內可能會虧本，但長遠看還是值得投資的，咱們完全拖得起。”
現場的總工們再次露出了激動的表情，還得是有實力，這種充電站說建就建。
那解決完這些後顧之憂，上市的問題就很好解決。
“如果不考慮這些問題，第一季度就可以上市。
而且老闆您之前說的採用高密度電池的純電版本進度更快。平臺都是一樣的，產線調整也很快，用這個電池，在抗低溫方面會有一定的差距，但也比普通的三元鋰強的多。
我們可以出75度、85度的高密度電池版本，續航方面也略微減一點，把成本拉下來……”
沈世華和顧長旭對視一眼。
“可以！”沈世華拍板。“那就明年第一度上市。
高密度電池版本、和半固態電池版本一起上市，內飾做的豪華一點，電池包至少70起步，最低續航550k
電車是咱們的優勢，價格方面不需要擔心，40.88萬起步……
再配合上各方面的補貼，完全可以做到2字開頭，半固態電池版本直接翻倍……”
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