他稍微停了一會，笑著說道:
“今天，我們就來驗證一下，歐盟首位的技術換皮到底準不準？”
他一揮手，幾名工程師上前，開始拆卸。
第一個拆的是前保險槓。
鏡頭拉近，工程師熟練地擰下螺絲，取壓保險。
露出裡面的防撞梁、散熱器、各種管線，防撞方面採用了厚厚的鋁合金，安全領域絕對沒問題。
這一幕也向全球觀眾展示了寶馬的堆料。
就這個防撞梁已經超越了市面上95%的乘用車，最關鍵的是用料這麼足，它的油耗還很低！
再一次加深了霓虹車企對陶鋁發動機的渴望。
奧利弗·奇普策指著防撞梁：“這是寶馬的專利設計，潰縮式防撞梁，能在碰撞時吸收更多的能量。”
這個設計，星河的車上有嗎？
沒有，這是寶馬獨有的。”
但直播間的彈幕，並沒有像奧利弗.奇普策期待的大罵歐盟，反倒是……
“這設計確實更好，不過現在歸星河汽車了。”
“陶鋁發動機簡直是華國汽車產業的轉折點，原本壓箱底的技術，現在全都歸……”
“嘿嘿，這不都是自願的嗎？”
“期待星途2016，不知道能不能用上這些設計？”
“樓上的都給你陶鋁發動機了，還想要這好事兒，等著吧？”
“話說星途也該改款……”
“改個蛋，這才一年多的時間，銷量已經突破50萬大關了，價格愣是隻降了幾千塊錢的選配金。
你覺得可能改款嗎？”
現場保險槓拆解完成以後，工程師開始拆解發動機蓋。
幾分鐘後，發動機艙完全暴露在鏡頭前。
一臺V8發動機靜靜地躺在裡面，銀色的缸體上刻著寶馬的LOGO。
奧利弗·奇普策走到發動機旁，指著它說道。
“這就是X6心臟，4.4T的雙渦輪增壓發動機。
無論是馬力還是扭矩都是歷屆最強，百公里加速更是做到了4秒以內。”
他又指了指旁邊的星河Luna RS，然後看著鏡頭:
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