最恐怖的是抖音只用了十幾個月就完成了追趕和反超。
這場驚心動魄的商業大戲裡最出風頭的除了位元組的團隊，第二個就是去年allin位元組的陳昭野了。
陳昭野是位元組除張義鳴第二大個人股東。
企鵝的劉熾平去年對短影片還是輕視的態度，今年就付出了代價，心裡面自然對陳昭野這個年輕人刮目相看
“新能源，電池，電車都是風口。”
聊天嘛，企鵝京東兩位掌門人很真誠的分享了自己對各行業的看法，陳昭野自然也不會吝嗇。
不過2018年的新能源市場真的一地雞毛，很少有人相信國產電車能在未來幾年將傳統燃油車打得節節敗退。
現在的電車市場，補貼新政變化，倒逼車企拼命上三元鋰電池，磷酸鐵鋰幾乎被市場拋棄，行業普遍判定磷酸鐵鋰技術路線落後、註定邊緣化。
只有比亞迪還在堅持，人家研究十幾年了，市場不看好就不研究了？不可能的。
感謝市場不看好，陳昭野在股價低的時候買了很多。
還有很多問題，電控核心高度依賴進口，是最大的卡脖子環節，充電樁不夠，智慧化水平低，低端車企蹭補貼。
好像現在問題很多，機會很多，實際上聰明人多著呢，18年新能源很多資本無序湧入，有行業泡沫你能信？
劉熾平放下筷子，“政策紅利這麼多，我相信未來電車國內可以做到替代燃油車。”
這麼牛的人也看得不夠遠啊。
“我覺得後續中國電車不僅國內可以做到替代，還可以做到全球化出口，技術碾壓海外品牌。”
強東總驚了：“昭野你怎麼會這麼想？”
劉熾平皺著眉頭，“新能源很多核心技術都在海外，寶馬賓士這些品牌想做很快就能追趕上，你的想法太單純了。”
陳昭野衝兩人舉杯，也不解釋。
首先沒有必要說服這倆，其次怎麼說服？這些國外品牌就像你們這些大公司一樣，內部階級都固化了，不會給新人機會的。
就像企鵝，pony自己都說他們錯在好像不懂現在的年輕人了，你看高管有年輕人上位嗎？
都是我知道我錯了，但是我不改。
“昭野，那你想投新能源汽車嗎？蔚來缺錢。”
劉強東只當陳昭野是吹牛逼，想試試他敢不敢真掏錢。
“可以啊，王思...我之前準備了九十億，今天只花了六十，還剩不少可以投。”
陳昭野敬了他一杯，“那麻煩東哥幫我牽線搭橋。”
“行！”
......
酒足飯飽，老王沒有安排“哭著進去，笑著出來”，就這一點，陳昭野覺得人家比恒大強多了。
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