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三十年代的上海，法國郵船公司主營遠東至印度支那，至歐洲航線，不同於壟斷中國沿海貨運及長江內河航運的英資怡和洋行和太古洋行，
法國郵船公司長期與美國大來洋行一道，專注於上海的遠洋客運，幾乎各佔半壁江山，但法國郵船公司同時也經營上海到香港，再到西貢的往返客貨混載業務。
基於這種相對靈活的經營模式，法國郵船公司的主力船隻，幾乎都是那種多用途的雜貨客船或郵輪，客運生意好時，可以稍微新增些裝備和設施就變身全客船、運兵船，甚至軍用醫療船，
等需要大量裝載貨物時，又可以騰出更多客房空間，用來裝貨，瞬間變身為雜貨船，
這個年代的法國郵船公司往往是這樣運營的，載入大批遠洋旅客和法國工業製成品，包括紡織品、機械裝置、化工產品等，從法國馬賽港出發，途經印度支那、香港、華南，最終抵達此行終點，上海。
客貨混載的數量主要看客運售票情況，旅客多，就少裝貨，旅客少就多裝貨，總之，保證滿載，絕不跑空，途經西貢時，如果船上有空位，還會裝上越南大米、產自東南亞的橡膠和錫等暢銷硬通貨。
等從上海返程時，同樣在搭載旅客的同時，裝上此條航線最核心的高價值出口貨物——中國產的生絲，這玩意運到法國在歐洲供不應求，可以賣高價，
另外也會搭配中國產的瓷器和茶葉銷往歐洲，以及此時的中國超級戰略級特產——東北大豆，
海運的成本遠低於陸路運輸，這也是東北大豆銷往歐洲乃至全世界的主要渠道之一。
這些，都是這幾天吳衣梅從法國郵船公司重新打聽到的情況，眼下不能像上次那樣輕鬆搶船了，馮剛也不得不派出吳衣梅化妝成洋行職員，去法國郵船公司深挖細究，才問到的情況，
別小瞧這些看似不起眼的資訊，卻可以幫助馮剛重新制訂新的搶船計劃，
經過一番深思熟慮的思考，馮剛深知，有法國遠東艦隊在上海盤踞，想依靠自身力量，在上海搶奪一艘法國船的機會變得十分渺茫，
但可以在法國郵船運營航線的經停中轉港口，實施新的搶船計劃，比如香港，作為英國秘密情報局負責遠東事務的高階探員，傑森伯恩在此地那是具備相當權威滴。
只要計劃周祥，安排合理，突擊果決，還是有極大機會在此地搶到一艘毫無防備的過路中轉法國船的，如果順利的話，只需兩天半最多三天時間，就可以將這艘搶來的法國船開到日本橫濱，完成此次搶船任務。
而且馮剛最近急需要前往香港，去洽談洋酒走私生意的代理供貨商，正好可順路找機會，實施搶船計劃。
在馮剛的設想中，這項任務的難度其實並不大，只要能順利控制住船，並保證訊息不外洩，馮剛他們是有足夠的時間 把船神不知鬼不覺開到日本的，
對了，馮剛去香港其實還有第三件事，那就是他想去香港註冊一家名為英商業廣地產業公司的新公司，嗯，和百老匯大廈的實際東家英商業廣地產公司只差一個字，多了個業，嘎嘎，馮剛既然瞄上了日本人那價值七百七十多萬大洋的偽儲備劵，那肯定要先弄一家名字和原主幾乎一模一樣的公司，
再巧取豪奪，想辦法取得百老匯大廈的產權，然後就坐等1939年日本恆產株式會社前來收購送錢便是，反正無論是日本人還是百老匯大廈的原主英國人，都特麼不是好人，馮剛坑起他們來，那是不會有絲毫心裡負擔。
綜上所述，這次的香港之行，馮剛必須得去，而且還得儘快，
在成為英國秘密情報局高階探員之後，馮剛除了兩次去倫敦時藉助過情報局在香港的力量外，並沒有與情報局在亞洲尤其是遠東的各分支機構有過任何聯絡，之前的兩次也是透過領事館的威廉斯接洽的，馮剛本身並未出面。
所以馮剛明面上在秘密情報局遠東方面包括香港、華南、上海和南京等地的地位極高、權利極大，但卻從未行使過這種權利，更沒有參與過對這些地方英國特工的管控，怎麼說呢，他就像是一個游離在英國情報體系之外的幽靈秘密特工，級別很高，擁有許可權，卻並不為人所知，
偶爾冒出來露個頭，也是別人眼中某個來歷神秘的情報局大人物，僅此而已。
眼下幽靈特工馮剛卻不得不要親自出馬，之前用順手的威廉斯升職回了倫敦，而接替他的人選因為中日大戰的緣故，被臨時擱置導致空缺，等於斷了他與英國秘密情報局在上海的對外聯絡渠道，
馮剛當然不會客氣，直接發電報給倫敦的情報局亞洲處處長湯姆、泰勒，要求開放香港方面的許可權，
眼下的傑森伯恩，那可是英國秘密情報局的頭號紅人，早就取代了神奇的喬尼，成了神奇的傑森了，尤其此次的超級無敵史詩級的大行動埃裡埃內森行動，秘密情報局負責打輔助，也分潤了不少功勞，當中自然包括傑森伯恩的主管上級泰勒，這兩年藉助傑森伯恩，泰勒屢屢立功，在情報局內水漲船高，接替下一任副局長的呼聲甚至有超過之前各方面綜合評分最高的歐洲處處長史密斯的趨勢，
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