金屬箱被送進充滿原海水的密封槽，調查組沒有當場開啟。
箱蓋上的“海順號，1963年”已經夠用了。
舊船檔案、黑白照片和門內實物第一次連成完整證據，海順號確實到過第三道銀門，船上的裝置也確實進入過門內。
江嶼把機器人停在門外十米處。
他沒有立刻追那隻箱子從哪裡來，而是讓嚴博文關掉主動聲源，只保留水聽裝置，等待下一次門內壓力自然回落。
韓海峰問：
“剛才箱子能出來，機器人也能借同一個視窗進去。為什麼還等？”
“箱子沒有推進器。機器人有。”
門縫裡水流方向每隔二十七秒改變一次。
順流進入看著省力，迴流卻會把機器人連同纜線拍在門框上。
江嶼選的是兩次壓力峰值之間那段只有九秒的平水期。
他把距離限制寫進控制檯：
“過門後最多走十二米，不轉向，不追目標。九秒一到，推進器停機，讓牽引繩把它帶回來。”
機器人換上軟護罩，前端燈光降到最低。
兩根獨立牽引繩分別接在船尾和側面的浮臺上，即使主纜被夾斷，外面也能把裝置拖離門體。
公開畫面分成四格。
左上是機器人鏡頭，右上是門內外壓力，下面兩格分別顯示纜線張力和銀門收縮速度。
每個數字都在直播中同步變化。
嚴博文報時：
“下一次平水期還有十七秒。”
門內傳來一聲很輕的金屬碰撞。
不是三聲舊號，只像有什麼東西被水流推動，撞到了牆面。
江嶼沒讓機器人提前靠近，直到兩條壓力曲線同時壓平才下令。
“進。”
推進器只響了兩秒。
機器人貼著門檻滑過狹窄門縫，鏡頭先黑了一下，隨後出現一面向下傾斜的金屬地面，表層積著厚厚的灰白沉積物。
燈光往前鋪開，十二米範圍內沒有活物。
左側牆上每隔兩米就有一個圓形凹槽，尺寸幾乎相同，邊緣留著人工打磨後的直線紋路。
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