第77章 洪澇11 建造【垂直
解鎖了垂直過山車, 遊樂園的範圍直接擴大了一倍。
周惜將過山車的入口選定在摩天輪右側，靠近隔壁的水上樂園。
畢竟要求過山車一千米長，可以到水上樂園繞一圈再回來。
入口站臺朝向西面, 一經修建, 旋即彈出過山車專屬建造面板。
【站臺】頁面可以選定過山車的座位型別, 決定了後續軌道的樣式。
最常見的型別有寬翼式和懸掛式，前者的座椅與軌道兩側差不多持平，後者的座位可以讓遊客雙腿懸空。
既然要建垂直過山車, 自然是懸掛式座椅更具刺激感！
周惜選中懸掛式座椅，進入【軌道】頁面。
在修建普通軌道之前，周惜需要先讓過山車爬上最高點，完成重力勢能的積攢, 然後透過垂直軌道, 將重力勢能轉化為後續衝刺的動能。
兩種能量不斷轉換, 最終實現過山車的執行。
周惜採用傳統的鏈式提升器，比較便宜, 將軌道修建至60米, 大概20層樓高, 打破了摩天輪的最高高度。
再往前延伸五米，周惜安裝了一個間隔剎車點，當懸掛式座椅來到這裡時, 會短暫地停留幾秒, 然後突然往下衝。
此時, 提升軌道完成, 接下來的普通軌道上出現了四個新按鈕。
周惜可以調節軌道的高度並左右移動，也可以對軌道進行旋轉，規劃完後點擊第四個按鈕, 即可建造。
非常熟悉的操作，周惜躍躍欲試。
因為軌道轉彎產生的弧形結構，完美的90度坡無法實現，周惜將軌道弧度往下拉，建造出接近90度的垂直下墜軌道。
與此同時，過山車即時資料更新。
軌道長度從站臺出發開始計算，已經達到兩百多米，一下子就超過了一百五十米長、耗費十五萬Q的雲端漂流軌道。
三項重要數值同步出現，分別是刺激感、恐懼感和噁心感。
只有三項數值全部合格，過山車才能測試透過。
周惜深知大起伏彎道會增加恐懼，連續翻轉會加劇噁心，所以剩餘的八百米，絕不能隨心所欲修建。
垂直軌道一過，大量動能推著過山車前行，周惜安排了一段直行軌道緩衝，再往上衝刺。
這時候，軌道被周惜翻轉，讓乘客感受一下臉朝下的刺激，又下行迴歸正軌。
一段直行後，周惜選中環形軌道，來一次360度的繞圈體驗，緊接著緩衝一會兒，過山車會再次行至下一個高點。
軌道長度來到五百多米，周惜沒有在第二次的高點設定剎車，直接垂直下墜。
穿過林間密道，過山車進入了水上樂園。
周惜把漂流池拉寬加大，軌道筆直地衝過一側池身，但不濺起水花，讓高度緊張的遊客得到片刻放鬆。
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