京州機場停機坪。
巨大的引擎餘溫撲面而來，氣流翻滾，聲勢駭人。
那架通體銀灰的伊爾-76TD靜靜泊在地面，機身修長硬朗，西十噸級載重的龐大身軀，自帶一種碾壓一切的工業壓迫感。
這等重型貨運大運，別說漢東省，整個華東各省的省屬國企，都從未有過私人專屬的整機資產。
機場所有工作人員圍在警戒線外，一個個仰頭呆滯凝望，耳邊只剩尚未散盡的機器轟鳴，心底只剩極致的震撼。
誰也想不通，市屬食品廠搞改制，居然搞回來了一架大型運輸機。
趙瑞龍撐死了也就是一個副處。
他居然能弄回來一架飛機？
沒過多久，一列車隊浩蕩駛入機場專屬通道。
趙立春親自帶隊，身後緊跟著省國資委主任、省工行行長、資產評估組一眾工作人員，陣容隆重至極。
今日的他神色沉穩，眼底卻藏著一絲難以掩飾的振奮，全程步履從容。
發了！發了！
這就是趙立春內心深處最為真實的感受。
早在飛機入境審批、落地報備的那一刻，他就提前安排好了所有流程，只等真機落地、資產確權。
資產評估小組即刻進場，全程核驗機身狀態、飛行時長、產權資質、海關報關單據。
整架飛機為俄羅斯遠東儲備基地封存新機，飛行時長極少，整機無故障、無大修、無軍方改裝記錄，產權乾淨、手續齊全，是實打實的優質固定資產。
評估結果出爐，全場譁然。
九十年代初，國內民航貨運資源極度稀缺，重型大運更是有價無市。
銀行的工作人員，結合當下國際購機行情、整機折舊核算，這架伊爾-76TD市場估值一百八十萬人民幣。
在趙立春的親自協調、省國資委背書加持下，銀行給出了頂格抵押政策——抵押授信一百二十萬，低息三年期，當日審批、當日放款。
沒有繁瑣流程，沒有層層拖延，完全是省級特事特辦的綠色通道。
“簽字吧。”
趙立春看向身旁早己等候的張廣林。
張廣林深吸一口氣，雙手穩住筆，鄭重簽下名字。
貸款協議當場生效，抵押手續、資產備案同步完成。
短短半個小時，省工行專項資金一百二十萬全款，全額打入京州國營食品總廠對公賬戶。
這一刻，食品廠徹底擺脫了困擾己久的現金流死局。
拿到資金的瞬間，張廣林眼底精光暴漲，再無半分此前的焦慮窘迫。他當即領命，一刻不敢耽擱，火速離場排程全廠工作。
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……
