德國法蘭克福的商務酒店內，歐洲採購大局己定。
趙瑞龍看著桌面上一疊厚厚的簽約檔案。
有從盾構機全鏈製造裝置 、重型精密機床，到全套工藝圖紙、外籍技術團隊聘用協議。
不誇張的說，每一份合同都意味著西方數十年的工業技術壁壘，被他徹底撕開缺口。
一般情況下，能搞定一兩份就很不錯了。
現在，趙瑞龍是硬生生的轟開了一個缺口。
在實際歷史當中，這個盾構機也是著實讓老鐘被德國往死了欺負，西康鐵路秦嶺隧道，國家花7 億巨資進口德國維爾特 TBM 硬巖盾構機。
維修全程拉警戒線，嚴禁任何中方工程師、技術員靠近、觀看、拍照；
核心故障、液壓除錯、主軸承檢修完全封鎖；
專家時薪600–800 歐元，天價維修費，看人臉色幹活。
也是把老鍾給氣的渾身發抖，後來是2004 年：國內 首臺軟土地鐵盾構（先行號）下線，到了2008 年，國內第一臺完整自主智慧財產權、全功能複合盾構（華夏中鐵 1 號），真正打破西方壟斷、實現產業化。
趙瑞龍估摸著，如果這一整套技術到了自己手裡頭。
最多三年，他就能完全吃透裡面的技術。
最遲在1996年，瓦森納協定建立之前，把國產的盾構機給生產出來。
心緒落定，趙瑞龍拿起衛星電話，撥通了國內趙立春的專線。
電話很快接通，聽筒裡傳來趙立春沉穩的聲音：“瑞龍？事情都辦妥了？什麼時候回國啊！”
趙瑞龍語氣輕鬆，淡淡開口：“爸，差不多收尾了，這次歐洲之行，收穫遠超預期。不光賺到了外匯，我還順勢拿下了一整套歐洲頂尖重工產業鏈。”
趙立春也是微微的點點頭，隨口問道：“整套重工產業鏈？具體是什麼？”
趙瑞龍緩緩吐出三個字，平靜卻極具分量：“盾構機。”
電話那頭驟然一靜。
足足兩秒的空白過後，趙立春一貫沉穩的聲音徹底破功，帶著難以置信的驚愕，甚至忍不住低呼一聲：“盾構機？臥槽?他們願意賣？”
“最開始不太願意，不過，今年危機比較大！”趙瑞龍笑了笑：“而且巴統協定基本上是失效了，差不多可以買！”
趙立春感覺自己的心臟霍霍的狂跳不止。
盾構機，隧道工程、基建重工的絕對核心裝備，是國內多年重金求購、處處被西方卡脖子的頂級工業重器。
不誇張的說，一整個九十年代國內所有大型隧道、水利、地鐵工程，全部依賴進口，洋人漫天要價、技術封鎖、售後拿捏，國內毫無還手之力
全省、全國無數重工企業、科研院所，攻堅多年都毫無突破。
倒是沒想到，自己的好大兒遠赴歐洲一趟，悄無聲息就把這東西的自研自產產業鏈徹底拿下。
趙立春又驚又喜，語氣滿是讚歎：“你小子！真是不聲不響，專幹驚天動地的大事！”
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