春節落幕，萬物復工。
全國各大基建工程全面重啟，機器轟鳴再次響徹大江南北。
中建隧道總局下轄的省會地下管網改造重點工程，也正式進入高強度施工階段。
節後復工第一天，漢東重工首批交付的十臺全液壓硬巖頂管機，準時運抵中建專案工地。
整車裝置嶄新規整，精工漆面在日光下格外亮眼，整套裝置落地、除錯、就位一氣呵成，沒有絲毫拖沓。
此次負責驗收對接的劉正軍，心裡早己底氣十足。
京州現場試機的震撼畫面他歷歷在目，對這批國產裝置的效能百分百認可。
但總局高層、一線施工班組大多未曾親眼見過，心裡依舊帶著傳統偏見，對國產裝置能不能扛住國家級重點工程的高強度工況，始終存疑。
為徹底打消內部疑慮、做實裝置口碑，劉正軍第一時間向總局高層報備，邀請領導親臨工地觀摩驗收。
當日下午，中建隧道總局黨委書記、總經理楊洪森，親自帶隊抵達施工現場。
楊洪森深耕基建行業三十餘年，經手的國家級隧道、管網工程不計其數，見慣了德日進口裝置的壟斷格局，對國產重工裝置的短板心知肚明。、
此番前來，說是觀摩，實則是把關摸底，心裡依舊帶著幾分保守與顧慮。
隨行一眾工程技術高管，神色大多審慎，沒人輕易看好這臺新晉國產裝置。
“楊總，各位領導，歡迎蒞臨現場驗收。”
劉正軍親自上前迎接，隨即帶著一眾高層，徑首走到嶄新的漢東重工頂管機旁，全程細緻演示。
從數控介面操作、液壓穩壓啟動、自適應負載調節，到裝置自主微調、基礎故障自查，每一項功能都逐一實操展示。
開機順滑無卡頓，掘進穩定無抖動，面對現場複雜的複合岩層，裝置自動匹配壓力與推進速度，全程運轉平穩從容。
尤其是無需停機降溫、無需提前報備外企、本地技工可自主運維的特性，更是讓一眾高層眼前一亮。
楊洪森駐足裝置旁，他不是那種純粹坐辦公室的領導。
而是理工科出來的，也是一線操作的。
從實踐中走出來的。
就在眾人準備觀摩演示、熱議裝置效能之際，工地深處突然傳來一陣急促的呼喊，打破了現場的平靜。
“楊總！劉總！東側工區的日系頂管機突發故障，徹底停機卡死了！”
訊息傳來，現場氣氛瞬間一沉。
工地東側工區，正是專案核心硬巖掘進段，原本依靠兩臺日產進口頂管機同步施工，保障工期進度。
此刻主力裝置突發故障，意味著整條作業線首接癱瘓。
負責工區施工的工長滿頭大汗地上前彙報，滿臉無奈：“裝置液壓系統壓力紊亂、刀盤鎖死，按照日方規定，我們不能私自拆機排查、不能微調引數，必須等待日本廠家技師報備審批、跨國到場維修，最快也要十五天才能復工！”
十五天停工！
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