《方形海浪【完結】》第11頁 周五上午(1)

週五上午，第一次自由練習賽開始前一小時，圍場裡已經是一片忙碌景象。

各車隊的卡車排列整齊，技師們正在做最後的準備，空氣中瀰漫著輪胎橡膠和燃油的混合氣味，那是獨屬於世界一級方程式賽車的氣息。

“各位觀眾，歡迎來到2026賽季F1錦標賽的揭幕戰——澳大利亞大獎賽！”

媒體中心的解說席上，資深解說馬丁·布倫德爾和他的搭檔正在做賽前預熱。

“馬丁，新賽季新規則，你最期待看到什麼變化？”

“當然是地面效應規則的迴歸！”

布倫德爾的聲音充滿熱情，“這意味著賽車將更加依賴底板產生的下壓力，而非傳統翼片。理論上，這讓賽車在跟車時受到的前車亂流影響更小，超車機會可能增加。”

“那麼各車隊的適應情況呢？我們注意到了星辰車隊在冬季測試中表現搶眼。”

“他們挖來了紅牛的天才工程師谷巖，這可能是今年冬天最精明的轉會之一。”

布倫德爾調出資料圖表，“看看這個——星辰新車在巴塞羅那測試中，低速彎比去年快了0.3秒！如果這個優勢能在墨爾本兌現，凌驍宇可能會給衛冕冠軍——紅牛的維斯塔潘帶來巨大壓力。”

對於電視機前的觀眾，解說員開始簡要介紹比賽週末的流程：

“對於新觀眾，F1一個比賽週末分為三個階段：週五的兩場自由練習賽，車隊用來測試賽車調校和收集資料。”

“週六，是第三次練習賽和排位賽，排位賽決定週日正賽的發車順序，獲得第一發車資格的，也就是獲得了‘杆位’，這在正賽中意味著更大的奪冠優勢。”

“最後是週日的正賽，車手們要完成預定圈數，第一個衝過終點線的就是分站冠軍。”

“沒錯，積分系統也很簡單：正賽前八名依次獲得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。賽季結束時，積分最高的車手就是年度總冠軍。”

賽道上，引擎的轟鳴聲開始此起彼伏。

第一場自由練習賽即將開始。

維修站內，凌驍宇已經全副武裝坐進了駕駛艙，技師們正在做最後的檢查。

透過頭盔護目鏡，他看見谷巖站在資料監測站旁，手裡拿著平板電腦，正與比賽工程師快速交流著什麼。

凌驍宇拉下護目鏡，賽車前的技師確認後對他比出大拇指。

賽車在一眾工程師的幫助下，緩緩駛出維修站，駛向賽道上引擎咆哮起來，像一頭被喚醒的野獸。

陽光在深紫色的車身上反射出耀眼的光澤。

新賽季，開始了。

第8章 杆位

夏末的墨爾本午後陽光熾烈，將阿爾伯特公園賽道的柏油路面烤得發燙。

第一次自由練習賽進行中，谷巖站在P房的資料監測站前，眼睛緊盯著三塊並排的顯示屏。

左邊是凌驍宇賽車的即時遙測資料，綠色、紅色、黃色的數字和曲線不斷跳動。中間是車載攝像頭的畫面，隨著賽車在賽道上飛馳而劇烈晃動。右邊是與其他車隊的速度對比圖，一條深紫色的線條正在穩步攀升。

“S1段快了0.15秒。”

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