《方形海浪【完結】》第35頁 出彎時(1)

“出彎時，車尾像被什麼東西拽了一下。”凌驍宇從駕駛艙出來後這麼形容，“雖然只有一瞬間。”

“懸掛的響應延遲。”谷巖記下他的反饋，“今晚技術會議決定最終調校。”

週六下午三點，排位賽。

當天氣溫比周五還高，天空藍得沒有一絲雲。

凌驍宇穿著全套賽車服坐在維修區陰涼處，看著技師做最後檢查，冰袋敷在他後頸，十分鐘就化成了溫水。

谷巖走到他身邊：“決定用C方案，後懸掛加硬兩檔，前防傾杆調軟一度半，會損失一些低速彎靈活性，但高速彎穩定性會提高。”

“正賽溫度會更高。”凌驍宇說，眼睛盯著不遠處的賽車，“這調校能撐完整場嗎？”

“理論上可以，但輪胎會是個問題，高溫下，軟胎的衰減速度比模擬資料快15%。”

“策略呢？”

“兩停。用軟胎起步，預計12到15圈進站換中性胎，35圈左右第二次進站換另一套中性胎，如果溫度繼續升高，可能需要提前進站。”

凌驍宇想了想，點頭：“行。”

排位賽開始。

Q1階段，凌驍宇用舊輪胎跑出第八，輕鬆晉級。

Q2，他換上新的軟胎，做出第三快圈速。

Q3最後時刻，拉塞爾刷出驚人一圈拿下杆位，維斯塔潘第二，凌驍宇第三，落後杆位0.25秒。

“明天第三起步。”

約翰遜走過來拍拍凌驍宇的肩膀，“幹得好，拉塞爾那圈太完美了，沒辦法。”

凌驍宇摘下頭盔，頭髮被汗水浸透貼在額頭上。他看向谷巖，谷巖衝他點了點頭。

第三起步，在邁阿密這條超車困難的街道賽上，不算壞，但也不夠好。

正賽日是三天來最熱的。

天氣預報說賽道表面溫度將達到57度，維修區通道里，熱浪讓遠處的景物都在晃動。

圍場有很多應對高溫的辦法。

最新的降溫賽車服能在兩分鐘內將體表溫度降低5度，但很多車手不喜歡穿，凌驍宇就是其中之一。

他覺得降溫服影響駕駛時的身體感知，可國際汽聯有規定，在極端高溫下，賽會有權強制車手穿戴降溫裝置。

“能不能不穿？”

凌驍宇看著技師手裡那套銀灰色的降溫馬甲，眉頭緊皺。

“氣溫超過55度，按規定必須穿。”谷巖說，手裡拿著感測器讀數，“現在賽道溫度56.3攝氏度。”

凌驍宇罵了句髒話，但還是接過了衣服。

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