“那倒是，你看他剛才的樣子，多紳士啊！要是他平時也這樣，我的工作壓力能少好多！”
谷巖默默放下手裡的平板，扔下一句：“我先去趟洗手間。”
大家沉浸在新戀情的八卦之中，沒人注意到谷巖臉上的表情。
練習賽在下午兩點開始。
賽道溫度不算高，贊德沃特這個季節常年涼爽，海風從賽道北側灌進來，帶著鹹腥味。
凌驍宇的車在場上跑了一圈又一圈，谷巖盯著資料螢幕，眉頭越皺越緊。
圈速不差，甚至可以說很好，比去年同期快了近半秒。
但，維斯塔潘更快。
紅牛的賽車在夏休期間進行了一次大幅升級，全新的空氣動力套件，側箱進氣口的形狀改了，底板邊緣的細節也變了。谷巖在資料裡看過那些照片，當時就覺得不對勁。
不是說不合規，而是那種設計思路，和星辰本賽季的升級方案高度相似，難道是偶然嗎？
其他人沒有注意到，可谷巖很是敏感，畢竟是他親手研發出來的空氣動力套件，但他沒有證據，沒有資料，只有他的直覺。
練習賽結束時，維斯塔潘以將近0.4秒的優勢排在第一名。
凌驍宇第二，勒克萊爾第三。
賽後，谷巖把兩份資料並排放在螢幕上，仔細對比。
維斯塔潘的優勢幾乎全在中高速彎，出彎牽引力好得離譜，每個彎角都能比凌驍宇早開油零點零幾秒。
這不是車手駕駛風格的差距，是賽車本身的差距。
排位賽在第二天下午。
Q1，維斯塔潘輕鬆晉級。Q2，還是第一。
Q3最後一圈，全場屏息，維斯塔潘的第一個計時段就刷紫，第二段繼續領先，衝線時，螢幕上的數字定格：
比凌驍宇快了0.217秒。
毫無疑問，杆位。
全場荷蘭車迷爆發出震耳欲聾的歡呼，荷蘭是汽車人維斯塔潘的主場。
谷巖摘下耳機，看著那個成績，沉默了很久。
維修區裡氣壓很低，技師們不說話，工程師們都沒從0.2秒的打擊中清醒過來，沒人敢第一個開口。
凌驍宇從車裡爬出來，摘下頭盔，臉上沒什麼表情，他把頭盔遞給技師，走到資料屏前，沉默著看了許久的成績表。
排位賽後，車隊會議上。
“那個空氣動力套件，到底是什麼來頭？”
凌驍宇語氣很衝，“就算再怎麼更新，我跟紅牛怎麼會出現斷檔式的差距？”
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