“賽道上太多碎片了！我車底下也有一個！”卡特在無線電裡罵了一句，但他沒有辦法停下來清理，只能硬著頭皮繼續往前開，底盤下面拖著那塊碎片，像一道刮在賽道上的傷疤。
第一圈還沒跑完，黃旗就在賽道沿線亮起，緊接著，安全車出動。
賽道上空傳來安全車出動時特有的訊號聲，所有的賽車降速，排成一列，跟在安全車後面，凌驍宇放慢車速，穩穩地跟在安全車後面。
谷巖的聲音從耳機裡傳來，比平時快了一絲，隱隱透露著緊張，似乎還未從剛才一號彎的混亂緩過來。
“凌，注意和安全車的距離，離得太遠可能會被紅牛投訴違規。”
安全車下的規則很明確，所有賽車必須緊跟在安全車後面，車距必須保持在一個合理的範圍內，既不能跟得太近，也不能故意拉開太大距離。
如果後車因車距過大而被判定為“故意壓車”，可能面臨罰時甚至透過維修區的處罰。
對於正在爭奪年度總冠軍的凌驍宇來說，任何一次微小的處罰都可能改變賽季的最終結果，他們必須謹慎小心。
“明白。”凌驍宇簡短地回答，稍微收了一下油門，調整了和前面安全車的間距。
賽道上的碎片還在清理，工作人員的身影在彎道邊穿梭。安全車帶著車陣繞了一圈，又繞了一圈，賽道上碎片清理得差不多了，但卡特的賽車在那段時間裡出了問題。
被他底盤上拖拽的碎片沒有掉下來，反而在高速行駛中刺破了左後輪胎，遙感器傳來的資料裡，胎壓直線下降，警告的聲音透過車載麥克風清晰地傳到了指揮台上。
“Box，box。”
卡特不得不減速，繞了大半個賽道，緩慢地駛回維修區，他的賽車停進了停車格，星辰的技師們圍上去更換輪胎。
換胎的時間不算長，但所有人都看到了新換上的是硬胎，而不是他在發車時使用的黃胎，轉播解說員的聲音從P房的揚聲器裡傳出來，帶著一絲思索的意味：
“卡特的這次換胎很值得推敲，他和凌驍宇起步時都是黃胎，開了一圈回來後居然換上了硬胎。”
另一名解說員接話：“這應該是車隊的策略，讓卡特在賽道上跑不同輪胎的資料，為賽程後半段凌驍宇的換胎提供參考，這種做法並不罕見。”
這正是賽前會議上所討論過的策略，谷巖盯著螢幕上卡特的賽車資料，硬胎在奧斯汀賽道上的表現比預期要好，圈速穩定，衰減斜率平緩，至少在目前的賽道溫度下，硬胎並不是一個差的選擇。
第三圈，安全車發出訊號燈，黃旗撤下，比賽重啟，安全車駛入維修區，車陣被壓到了最緊的狀態。
賽道上的訊號燈由黃轉綠，沒有任何猶豫，二十臺賽車的引擎同時爆發出全力的轟鳴，賽場的節奏如同拉緊的弓弦瞬間緊繃起來。
凌驍宇的賽車在重啟的那一瞬間加速得乾淨利落，但維斯塔潘咬得非常緊，兩臺車的差距始終在1.8秒到2.3秒之間徘徊。
指揮台前，每個人都緊盯著螢幕上的即時資料。
谷巖自言自語道：“這個差距還不夠，要安全進站，至少需要三秒以上的領先空間。”
兩秒這個距離，維斯塔潘隨時可以進入DRS範圍，隨時可以發起進攻。
凌驍宇的圈速在第12圈開始出現了輕微的波動。谷巖注意到了，他在無線電裡沒有立即開口，只是把那組資料多看了兩遍：第12圈的T3出彎慢了0.05秒，T7的入彎早了5米。
這些細節單獨看都不大，但放在一起，說明輪胎的抓地力正在衰減。
到了第15圈，維斯塔潘的差距縮短到了1.4秒，而凌驍宇的圈速還在緩慢地下降。
谷巖按下通話鍵：“凌，你的圈速有點往下掉，輪胎狀況如何？”
無線電裡傳來凌驍宇的聲音，帶著一絲粗重的呼吸，但語氣仍然穩定：“有點掙扎，感覺輪胎快到臨界點了，維斯塔潘追得太緊，我沒保輪胎。”
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