《[網王] 東京不說話【完結】》第46頁 是(2)

“……什麼叫‘又’！”

他不經意地瞥了眼我手邊的熱可可，嘲諷似的端起自己幾乎零熱量的美式清咖抿了一口。心虛之於，我偷偷地打量自己桌下的雙腿，“明明沒有變化啊。”

“像倒置的愛奧尼柱。”

我稍稍安下心來，繼續剝起手中的蟹。

“我知道愛奧尼柱對應莊重優雅的女人，謝謝誇獎了。”

“不。”跡部輕哼一聲，將書後翻一頁，“本大爺只是單純地覺得像柱子罷了。”

“……”

管它是多立克還是愛奧尼，總之，整整一下午我都氣得沒和跡部景吾說一句話。

3.

預報說今晚極光強度弱，再加上時差的不適應和長時間顛簸的疲憊，天一黑我便早早睡了，不料大半夜卻被Bill的敲門聲給吵醒。我披上衣服一拉開門，就被他的一句“出來看極光”給打消了所有睡意。

跟著他跑出度假村的旅館，已經有不少人支著三腳架守在空地上了。我看向長期曝光的單反相機的螢幕，一片綠光熒熒，的確和平時在電視和網路上看見的極光照片一模一樣。可是天上除了分外明亮的星星和月亮沒有任何色彩，直到我眯著眼睛仔細地觀察，才能隱隱約約看見一條微弱的淺綠色光帶。

我大失所望，“……就這樣？”

“或許可以再往北走試試看。”

對於Bill的提議，我是毫無異議的。出乎預料的是，向來唯我獨尊的跡部也選擇了順從，不過我們三人卻在如何北上前往寇德福特的問題上產生了分歧。

愛好冒險的Bill認為有生之年必須得親身體驗一下“死亡高速”的刺激，尤其在冬天，長長的公路除了煉油公司的大型運輸車外荒無人煙。我則堅持安全至上的原則，在費爾班克斯當地申請小飛機走空路抵達寇德福特，順便還能領略極圈附近崇山冰封的壯觀景象。

雙方一時僵持不下，最終我們各退一步，決定各走各路，天黑前在寇德福特當地的服務區會合。

我看著提起行李坐進Jeep副駕駛座的跡部，猶豫了一下，伸手拉住他即將關上的車門。

“……你要不要和我一起去坐飛機？”

他饒有興致地看了我幾眼，“為什麼？”

“總覺得……不太安全。”

“看來你的膽子還真的不是一般的小。”

眼睜睜看著他關上車門，黑色的Jeep車在視線中漸行漸遠。我沒好氣地對著天空翻了個白眼，獨自背起行囊向著停機坪的方向走。

“既然你那麼不怕死，乾脆去征服世界好了。”

4.

飛機很小，除了駕駛員外只能坐下九名乘客。在和我同乘的旅客中，只有三名中國籍的留美學生和一名日本男子。

在異鄉的極寒北國遇上老鄉並不容易，這個開朗風趣的中年男人恰好坐在我正前方的位置，待鳥瞰冰原雪山的熱情褪去，又各自對著壯觀的阿拉斯加輸油管拍了幾張照片，我們便愉快地交談了起來。

清水先生是土生土長的東京人，卻因工作原因不得不與身在札幌的妻子和女兒分開，獨居於三重縣。此行也是專程為了極光而來。他說之所以初見我便覺得親切，是因為他有個和我一樣大的女兒。

臨別前，他還不忘再三邀請我去北海道旅遊觀光。按他的話來說：我們國家的北海道除了極光，一點都不比阿拉斯加差。

。間地雪的茫茫白在落地散鬆，有罕且疏稀築建，雪積的化不年終層一著披特福德寇的圈極於位，斯克班爾費的時來起比。嗆夠得凍被圈極北在是還但，層幾了厚加也裝下，襖棉的厚厚件一了加鋒衝在就前機飛上在我管儘

。往前同一，車上呼招我將地熱便們他，我是見一。生學留國中名三那的機飛乘同我與才方是又的著坐上車，發出將即DWA的標地圈極北往開輛一巧正。此達抵未還lliB和部跡現發，暖取啡咖熱杯了喝區務服去我

。人二部跡的路趕車驅待等站務服特福德寇回返車原乘則我而，曼斯懷至上北續繼車的機司名一另坐們他，照了拍前標地在此彼幫相互。牌地落的樣字”elcriC·citcrA“和案圖球地藍著刻的裡地雪站塊一是只實其，標地圈極北的謂所

。本書的半大了讀己自了起翻地得自閒悠便後好頓安我將，怨抱無毫圈迴的班換一年半對們他的活生寒極慣習已早。人一我有只便外員人作工的地此駐常名兩了除站務服，稀分十客遊的圈極北