曼因彙報道。
他身後機庫大門敞開，一排排戰鬥機整齊列陣，地勤人員爬上爬下，加油、校炮、檢修引擎。
“青年軍有海、陸兩大軍種，但尚無空軍，名冊上沒有，番號上也沒有。”
曼因攤開檔案，“可自從我們抵達後，飛行員培訓就一首提上日程。”
“學員、教官、地勤、氣象、導航、通訊，一樣都沒落下。”
“等這批飛機運抵，空軍己在事實上成軍，就差一道命令，給它一個正式編制！”
於景鴻沿機庫緩步而行，一架一架看過去。
Fw190D-9螺旋槳戰鬥機是日耳曼戰爭後期最好的量產螺旋槳戰鬥機。
最大時速685公里，升限1萬米，武器裝備兩門20毫米MG151機炮+2門13毫米MG131機槍。
Fw190D-9效能與美軍P51野馬、蘇軍雅克-3不相上下，
Ju88轟炸機成熟可靠，產量超1.5萬架，最大時速約500公里，載彈量約 2噸，航程超2000公里。
但跟B29、圖4這類戰略轟炸載彈量和防禦火力上完全無法比擬。
不得不說，日耳曼造的都是好東西，工藝精湛，效能紮實。
但怎麼說呢，於景鴻心裡還是有點小遺憾。
活塞式飛機的巔峰，也就是它的黃昏。
噴氣式Me262早在戰爭末期就劃開過歐洲的天空。
如今漂亮國在搞P-84，毛熊國米格設計局日夜連軸，兩家都在研發噴氣式飛機，一架比一架快。
活塞螺旋槳再怎麼打磨，也追不上噴氣時代的腳步。
這些武器裝備終究是上一代戰爭的主角，這一代的配角。
“老師，空軍目前能配合陸軍作戰嗎？”於景鴻問。
“於，我知道你在擔心什麼。”
曼因胸有成竹，“Fw190D-9、Ju88效能確實落後一點，但數量多，完好率高，零件充足，否則也養不出這麼多飛行員。訓練用它們是划算的。”
“要是對漂亮國和毛熊國空軍，那可能還差點意思。”
“但如果是對付英法，我想沒有任何失敗的可能性！”
於景鴻聞言，有點繃不住。
該說不說，美蘇在空軍技術上確實頂尖，工業底子擺在那裡，誰也賴不掉。
但日耳曼也不是吃素的，噴氣機是日耳曼人先上天的，後掠翼是日耳曼人先研究的，日後噴氣式飛機血統裡都流著日耳曼基因。
而英法呢？
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