“你妹妹呢？”
“她自己答。”
妹妹就在廊下。她說若只到斷橋南頭，天黑前能回，願意談；若要過橋，不去。第三名車主仍然只走南棚。
三輛車在統一表裡變成了三種不同答案。
兵房主事看著空白排程格：“這樣填下去，一輛車一行，一天也排不完。”
謝聞簡道：“一輛車本來就是一個人承擔。”
“你們御史只管日後問責，不管今日糧到不到。”
方既明抬手止住謝聞簡。
這句話並非全錯。
巡核組要求每項授權清楚，卻不負責讓路在三日內通。若細到無人能在時限內執行，清楚本身也會成為一種不署名的拒絕。
方既明問阮禾娘：“同一路段、同一貨物、同一價與賠補，能不能一次授權數趟，不必每趟再問？”
“能。寫明最多幾趟，也寫我什麼時候可以停。”
“車主自己寫停止條件？”
“對。”
“兵房只核是否觸發，不替她決定？”
“對。”
於是登記細則改成一次性區間授權：只記路段、貨類、可用時段、最多趟數與停止條件；不報姓名，不越原僱書；要擴大區間，另籤。
這已經比一趟一問快。
也仍比兵房想要的空白運力慢。
兵房主事先拿阮禾娘三輛車試填。
他在總表第一行寫“南門阮戶，小車三輛”。
阮禾娘立刻讓他劃掉。
“車不是一戶的。”
“你組織來的。”
“我組織，不等於我有。”
他只好拆成三行。第一輛：染坊後街至南棚，今日兩趟，輪轂有舊裂，車主可在牛皮箍鬆動時停止。第二輛：可議斷橋南頭，不在日落後回程。第三輛：只走南棚，不進北門。
總表上仍不寫名字，只給三份縣存僱書各留一個一次性索引。兵房看得見哪輛車能去哪裡，卻不能從表上把三個人再捏回“阮戶”。
“若她們臨時換車呢？”主事問。
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