似乎料到了任遠會這麼問，哈姆丹王儲點了點頭，不假思索的給出了自己的理由：
“阿聯酋航空在歐洲範圍內贊助的豪門球隊已經夠多了，因此沒必要再增加一個球隊進行合作。”
截至目前，西甲豪門皇馬、英超豪門阿森納、意甲豪門AC米蘭、法甲豪門巴黎聖日耳曼，四大聯賽中各有一家豪門球隊，都是阿聯酋航空重要的投資物件，也足以彰顯阿聯酋航空在歐洲足壇的影響力。
然而哈姆丹王儲剛才的說法，顯然並不具備說服力。
畢竟如今名噪全歐，乃至整個世界足壇的俱樂部，沒有哪家豪門俱樂部能夠碰瓷利物浦。
更多的大型贊助商都是爭著搶著想要和利物浦合作，尋求一個贊助的機會。
畢竟沒有哪支球隊能和利物浦進行相比，得到最高程度的曝光機會。
哪裡有贊助商會覺得和利物浦合作顯得多餘，這顯然不符合商業邏輯。
注意到任遠依舊疑惑的目光，哈姆丹王儲頓了頓，又緩緩的解釋道：“我並不在意利物浦的曝光度，我看重的是球隊所在的城市潛力。”
“利物浦市太小了，如果他們是一支來自倫敦的隊伍，我一定會改變想法。”
拉伊奧拉也解釋道：“英國倫敦，西班牙馬德里，義大利米蘭，法國巴黎，阿聯酋航空確實更看重城市潛力。”
“任，利物浦能不能得到阿聯酋航空的青睞，這不是我們需要操心的，這時候你就別那麼好奇了，眼下先把我們到手的大合同簽了才是正事！”
“我瞭解你，你這傢伙是一個場面人，你肯定會覺得贊助商只籤你個人，卻不籤球隊會讓你有種過意不去的感覺，對不對？”
“你根本沒必要糾結，要糾結也應該是利物浦老闆約翰亨利糾結去。”
提到約翰亨利，哈姆丹王儲似乎又想起了什麼往事，他輕聲一哼說道：
“坦率來說，我對和利物浦俱樂部合作確實沒有太大興趣。”
“畢竟我經歷過最大的一次合作，就以失敗告終。”
說到這裡，哈姆丹王儲又看向了任遠，意味深長的調侃道：“任，如果當年的收購能夠順利成功，那麼坐在利物浦老闆位置上的人就不會是約翰亨利，而會是我了，我們之間的合作，就會變得更便利了……”
原來，早在2008年曼蘇爾帶領的阿布扎比財團收購曼城之前。
迪拜的馬克圖姆家族就已經透過迪拜國際資本，率先開啟了與利物浦的收購談判。
當時的利物浦深陷債務危機，此前已經將戰術核心哈維阿隆索等球員套現也未能緩解。
不過當時利物浦的兩位美國老闆希克斯和吉列特卻要出天價，導致談判進度一度變緩。
結果就在談判即將進行最後臨門一腳之際。
曼蘇爾率領的阿布扎比財團，卻率先談妥收購曼城的事宜。
由於當時迪拜馬克圖姆家族的投資重心並不全在體育領域。
看到曼蘇爾這邊已經搶佔了先機，便放棄了收購英超豪門的打算。
而當時年輕的哈姆丹王儲還沒有在家族當中擁有絕對的話語權。
因此，他與利物浦之間的緣分也就此擦身而過。
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