“同偉，等下了飛機，我給你準備了個驚喜......”
祁同偉看著鍾小艾，心中升起點點好奇，開口問道：
“什麼驚喜呀？現在不能說嗎？”
鍾小艾嬌俏的笑了笑，神秘地說道：
“不行，說了就不是驚喜了，到時候你就知道了。”
祁同偉輕輕地握住鍾小艾的手，感受著她的溫度。他知道，無論這個驚喜是什麼，未來的一切都值得期待。
雲層潔白，連綿不斷。祁同偉望著窗外的美景，心中感慨萬千——
祁同偉想起了自已的過去，那些痛苦掙扎的日子，那些艱難折磨的抉擇。
而現在，他有了鍾小艾，有了靠山，彷彿一切都變得不一樣了。他不再是一個人戰鬥，他有了一個可以依靠的肩膀，一個可以分享喜悅和悲傷的人。
隨著時間的流逝，飛機緩緩降落在機場上。
祁同偉和鍾小艾牽著手走下舷梯，不遠處一輛黑色紅旗轎車正靜靜地停在那裡。
這是一臺1976年生產的紅旗CA773，也是紅旗770系列的最後一款量產車，總產量僅291臺。車長超過5.5m，車寬近兩米，通體黑色，車頭兩側插著鮮豔的紅色旗幟，沉穩而又莊重。
它由紅旗CA770改進而來，在原有的基礎上取消了中隔牆、縮短了前懸和後行李箱的長度，整體車型更為緊湊。
之前的紅旗都是兩座，考慮到諸如外事等特殊場合的需要，車內必須增加翻譯和秘書的座位，所以才設計了紅旗第一款三排座椅的轎車CA770。
自從投產以來，龍國國產的紅旗備受寵愛，一下就被選為高階專用配車。
但是由於這些老式型號的紅旗轎車不能形成量產，設計上還存在著一些問題，再加上耗油量大、起速慢等缺點。後來，為了節約能源，已有的紅旗被迫停止使用，與此同時，一汽也不再生產新的紅旗轎車。
幾年後，為了鼓勵國內汽車業的發展，避免採買過於昂貴的外國品牌車輛，國內開始嚴格控制進口小轎車的數量，很多專車又從洋文牌子換回了紅旗。
隨著龍國第一汽車製造廠和魏瑪國奧迪的合作逐步加深。在簽署了技術轉讓許可合同之後，一汽奧迪逐漸變為最常見的公務用車。甚至在很長一段時間內，成了官車的代表。如：奧迪100、奧迪A4、奧迪A6等。
看到兩人下了飛機，原本氣度沉穩、穿著黑色大衣站在車旁的中年男子，將自已嘴上叼著的、並未點燃的香菸收回了煙盒，微笑著迎了上來，揮手跟他們打著招呼：
“小艾，同偉。”
鍾小艾面露驚喜，拉著祁同偉小跑了兩步，開心的喊道：
“王叔叔。”
到了王秘書面前，祁同偉微微彎腰道：
“王叔叔，您好。”
王秘書笑著為他們拉開了車門：
“一路上辛苦了，外面冷，先上車。”
車內寬敞而溫暖，紅色的地毯柔軟舒適，祁同偉和鍾小艾坐在後排米色的座椅上，哈了口氣，搓了搓雙手。
王秘書一邊啟動車子，一邊和他們閒聊起來：
