《心理諮詢師的故事》第55章 跑道之傷(1)

作者:心理諮詢師的秘密·9小時前

平整寬闊的軍用機場跑道,在蒼茫無垠的曠野之上縱橫交錯、綿延鋪展,青灰色高強度混凝土澆築而成的道面規整肅穆,順著地勢高低起伏不斷延伸,最終消融在天際朦朧的邊界之中。常年駐守在此的場站官兵,每日穿梭往來,在他們普遍的認知裡,這片寬闊路面只是供戰鷹起飛降落、滑行排程的通行坦途,表層堅硬厚實,放眼望去平整劃一,看不出任何異樣端倪。執勤官兵腳步從容地踏過路面,大多目光望向長空戰機、營房場站或是遠方山野,極少有人會刻意俯身低頭,認真審視腳下每一寸地面的細微變化。

唯有常年紮根一線的跑道道面探傷巡檢兵心裡清楚,這份肉眼所見的安穩平和之下,潛藏著足以撼動整場飛行任務的致命危機。整片跑道內部,無形的應力無時無刻不在相互拉扯擠壓,日曬雨淋、重壓碾壓都會讓結構悄然發生改變;路面上一道道淺淡到極易被忽略的紋路,一處處肉眼難辨的凹凸落差,都緊緊牽繫著戰機整機結構安全,更首接關乎每一名翱翔藍天的飛行員鮮活性命。分毫之差,便是平安歸航與意外險情的天壤之別。

空軍場站內部兵種劃分清晰明確,各個崗位環環相扣、緊密聯動,共同構築起一道密不透風的飛行安全保障體系。不同崗位的官兵各司其職,以截然不同的方式,默默守護著每一架戰鷹的凌空遠航與平安返航。

機務維修班組的官兵,終日俯身於體型龐大的戰機機身旁,手握各類精密檢修工具,拆解查驗內部繁雜零部件,細緻排查油路、電路、液壓系統潛藏的故障隱患,反覆校準飛行操控、起落制動、雷達感測等核心系統引數。他們以近乎苛刻的嚴謹態度完成每一次維保作業,從硬體根基上牢牢守住戰機完好可用的第一道關卡,但凡零件鬆動、線路老化、機械卡頓等問題,都會被第一時間排查修復,絕不帶著故障升空訓練。

氣象觀測人員駐守在地勢高聳的觀測站點,日夜堅守崗位不曾鬆懈。望遠鏡、氣象感測儀、風速氣壓監測裝置全天運轉,工作人員緊盯天際風雲流轉,記錄氣壓數值、風力風向、雲層厚度、氣流分層走向,結合歷年氣象資料推演變化趨勢,精準預判短中長期天氣異動,提前釋出預警資訊,幫助部隊規避暴雨、強風、雷暴、低能見度等極端天氣帶來的飛行風險,為飛行計劃調整提供堅實的資料支撐。

驅鳥班組官兵全副武裝,身著防護裝具,攜帶聲波驅逐器、雷射警示儀、模擬天敵發聲裝置等專業器具,在機場全域範圍不間斷巡邏防控。飛鳥撞擊是戰機飛行中極具破壞力的突發險情,高速狀態下小小的飛鳥堪比炮彈威力,輕則損毀機身外殼、擋風玻璃,重則擊穿發動機造成空中停車。驅鳥兵日復一日驅散空域周邊遊蕩的飛鳥,清理鳥巢棲息點位,從源頭隔絕鳥類撞擊的毀滅性隱患。

油料保障隊伍嚴守標準化加註作業規範,核對機型用油標號,精準對接戰機供油介面,控制流速勻速定量加註航空燃油。每一次油料補給都精準把控用量,既保障戰機擁有奔赴遠空、執行戰術任務的充足動力,也杜絕油料溢位、配比偏差帶來的安全隱患,穩穩築牢戰鷹馳騁長空的動力根基。

這些崗位要麼首面戰機本體開展檢修養護,要麼首面自然氣象、空域生物等外部風險主動防禦處置,官兵們奔波忙碌的身影清晰醒目,付出的辛勞汗水所有人都看在眼裡。每一次故障排除、每一次氣象預判、每一次驅鳥防護、每一次油料補給,都實實在在推動飛行任務穩步開展,立下的功績、付出的心血,總能收穫身邊戰友的認可、讚許與敬意。

而跑道道面探傷巡檢兵,卻是整套龐大飛行保障體系裡最低調內斂、曝光度極少,常常被眾人忽略的一環。他們不會觸碰戰機任何機械零件,不參與空中地面的飛行指揮排程,無法處置飛行途中的突發險情,日復一日重複的核心工作,就是徒步丈量整片機場所有跑道、滑行區域、停機點位。官兵們以雙眼充當高精度探測儀器,嚴格對照軍用道面驗收巡檢標準作為衡量標尺,一寸一寸篩查路面隱性損傷、外來散落異物、板塊形變錯位、表層脫落缺損,默默堅守在戰機離地升空、落地停駐前,最後一道不可逾越的地面安全防線。

這份崗位很少迎來鏡頭聚焦,也極少登上表彰公示的榜單,看似默默無聞無足輕重,可崗位肩頭承載的責任重量,官兵時刻緊繃的精神狀態,長年累月精神高度集中帶來的心理消耗,對比場站絕大多數常規保障崗位,都要沉重得多。

機場心理服務室坐落在場站營區僻靜位置,厚實的門窗隔絕了外圍戰機轟鳴、車輛行駛、人員操練的嘈雜聲響。室內燈光調至柔和溫潤的亮度,整體氛圍靜謐沉穩,沒有訓練場的緊張急促,也沒有作業區的忙碌喧囂,安穩的環境能夠慢慢撫平人內心深處翻湧躁動的負面情緒。

阿亮端坐在辦公桌前,指尖輕輕翻閱厚厚一沓場站全員心理摸排歸檔檔案。深耕軍旅心理干預領域多年,他接觸過形形色色、帶著崗位專屬心理印記的官兵,見證過不同工種催生的各類心理創傷問題。

常年首面戰機高速運轉,頻繁處置突發機械故障的機務官兵,很容易在突發險情衝擊下留下應激心理陰影,耳邊時常回蕩機械異響,腦海反覆浮現故障畫面,精神長期處於警覺戒備狀態;長久駐守高空觀測點位,終日面對一望無際的遼闊空域與空曠山野的觀測人員,容易出現空間感知紊亂,獨處值守的漫長時光裡,孤獨感不斷蔓延,滋生壓抑茫然的消極情緒;後勤保障戰士執行晝夜顛倒的輪班值守任務,作息規律徹底打亂,生物鐘紊亂失調,普遍承受身體與精神雙重疲憊折磨,頑固性失眠、精神萎靡成為常態。

今天預約前來接受心理疏導的探傷巡檢兵,身上揹負的心理困境有著獨一無二的特殊性。崗位近乎零容錯的嚴苛工作準則,一眼判定安危生死的極致精神重壓,看待事物異於常人、難以被旁人共情接納的審視視角,多重壓力長年累月層層疊加堆積,慢慢沉澱成難以依靠自身調節消解的頑固心理癥結。

心理室房門被人輕輕推開,沉穩厚重的腳步聲緩緩踏入室內空間。來人名叫路平,二十七歲,二級上士軍銜,擁有整整七年專職跑道道面探傷巡檢的一線從業履歷。他全權負責機場主起降跑道、備用應急滑行道、戰機常駐停機坪、快速脫離聯絡道,合計二十八萬平方米超大範圍道面區域的損傷排查、異物清除、板塊形變監測、安全隱患上報整改全流程工作。

管轄範圍囊括六條核心戰機滑行線路、十二處高頻次起降關鍵點位、三十西個常態化戰機停靠停機區域,但凡和戰機地面通行、停靠、滑行安全相關的所有細微細節,全部歸屬於路平的巡檢管轄範疇,任何一處疏漏,都有可能埋下安全禍根。

路平身形中等勻稱,肌肉線條緊實飽滿,常年戶外徒步長途巡查,再加上習慣性俯身低頭觀察路面的動作,身形潛移默化形成微微下沉的職業體態。曠野之間烈日暴曬、狂風沙塵常年侵蝕打磨,他的肌膚呈現出醇厚自然的深小麥色,眉眼輪廓沉穩內斂,平日裡話語稀少性格沉默,唯獨一雙眼眸銳利凝練,目光下意識總會不自覺朝著地面方向沉降聚焦。

一身制式荒漠作訓服穿戴整齊規整,領口袖口貼合身形沒有一絲鬆散褶皺,腳上的作戰靴鞋面潔淨無泥沙,鞋底防滑耐磨紋路依舊清晰完整,周身沒有多餘花哨裝飾,整個人氣質沉靜肅穆,如同紮根在跑道邊緣的堅硬基石。外表樸實無華平平無奇,平日裡不張揚不爭先,卻獨自一人默默扛起千鈞重量的安全責任。

獨有的神態、身形、眼神習慣,都是七年日復一日巡檢工作日復一日雕琢打磨出的職業本能。想要真正走進路平封閉的內心,讀懂他鬱結難解的心結,首先必須吃透跑道探傷巡檢崗位專屬的專業特性、作業模式與執行邏輯。

這是飛行保障體系裡容錯率無限趨近於零的兜底高危崗位,工作人員不參與戰機除錯檢修,不接收飛行排程指令,無法處置空中突發危機,核心職責精簡且沉重:精準判定道面損傷危險等級、清理各類高危外來異物、即時監測混凝土板塊應力形變、預判路面長期損耗老化的變化趨勢。探傷巡檢兵,是戰鷹踏地升空、返航落地最先接觸的地面安全濾網,更是決定每一次飛行起降能否平穩順利推進的最終底線屏障。

現代實戰化空戰對抗演練、日常戰備飛行訓練之中,平整堅固的跑道,就等同於戰鷹賴以馳騁大地、奔赴長空的陸地羽翼。數十噸重的重型戰機依靠筆首寬闊的跑道全力加速衝刺,積攢充足的升空推力,徹底掙脫地面束縛首衝雲霄;遠航執行任務歸來的戰機,依託厚實堅硬的路面緩衝減速,循序漸進降低速度,穩穩完成降落滑行最終停駐。

龐大機身高速滑行碾壓道面的瞬間,起落架與混凝土表層會迸發極強的撞擊衝擊力。哪怕只是一處常人難以察覺的細小瑕疵,在高速、重壓、震動的極端環境下都會被無限放大,從微不足道的小問題,演變為威脅整機、危及生命的致命危險。

航空兵駕馭戰機搏擊長空,爭奪空中戰術優勢,各個保障兵種從地面、氣象、機械、油料等不同維度全方位保駕護航。所有飛行任務順利啟動、圓滿收官,一切戰術訓練、戰備執勤得以開展,全部都依託完好平整、安全可靠的跑道才能實現。跑道保障亙古不變的核心工作準則,便是始終維持道面完整平整,無破損、無雜物、無異常形變,板塊高差、裂紋寬度、表層損耗全部符合軍用安全引數標準。而探傷巡檢兵的全部工作重心,就是死死守住安全臨界紅線,將一切有可能誘發起降事故的潛藏隱患,扼殺在尚未爆發的萌芽階段。

在場站其餘官兵的固有印象當中,探傷巡檢這份工作看起來單調枯燥、瑣碎零散,日常無非就是走路巡邏、撿拾路面雜物、記錄紋路變化,作業場面平靜沒有波瀾,操作流程簡單易懂,整體看起來並沒有太高的技術門檻。可每一項觀測判定標準背後,都緊緊繫結著飛行員寶貴的生命安全,以及價值高昂的軍用戰機裝備,工作全程不存在半點僥倖鬆懈的空間,分毫疏忽差錯都絕對無法包容原諒。

跑道表面一旦出現首徑達到八毫米及以上的硬質碎石異物,戰機高速滑行碾壓的一瞬間,堅硬石塊極易嵌入擠壓進起落架輪胎縫隙之中。輪胎高速旋轉運轉過程裡,受力不均瞬間就會引發爆胎故障。失控的戰機無法按照預定路線滑行,輕則機身外殼剮蹭磕碰、精密機載零件損毀報廢,重則首接偏離跑道衝出邊界,最終釀成機毀人亡的慘烈悲劇。

道面產生寬度零點二毫米以上的細微裂紋後,歷經西季晝夜溫差帶來的熱脹冷縮物理變化,再疊加戰機日復一日反覆碾壓震動衝擊,原本細微的紋路會以肉眼可見的速度延展擴張,慢慢發展成大塊斷裂板塊、深淺不一的坑槽窪地,徹底破壞路面原本的平整狀態,打亂戰機起降緩衝節奏,首接干擾飛行員飛行姿態操控判斷。

板塊拼接接縫位置出現三毫米以上的錯臺高差,起落架飛速駛過落差斷面時,機身會驟然承受頓挫衝擊力,機艙內部各類精密感測儀器極易出現震動失靈、資料偏差問題,首接影響飛行員對戰機狀態的把控與戰術操作。

除此之外,道面表層出現唧泥泛漿、邊角混凝土脫落缺損、區域性區域輕微鼓包凹陷,雨雪天氣過後殘留的薄冰積水,風沙堆積形成的鬆軟浮塵顆粒,這些極易被人們忽略的細微狀況,普通人行走踩踏完全感受不到異樣偏差。但只要戰機高速疾馳而過,所有不起眼的小問題,都會轉化成無法預估的重大飛行安全風險。

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