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香港社交圈狹窄，媒體又發達。在正式場合上，她整晚不停的被介紹給陌生人，大家圍坐圓桌邊，談天說地的寒暄。都不如去醫院探望陳忠發時自在。
養和醫院在鬧市區，下樓就是計程車佬最愛去的「茗香園」。
點碗茄牛通心粉，鹹檸七，和奶油脆脆，幾十蚊（元）就能消磨小半天。
陳治蘋的目光被幾個女護工吸引，她們常在後巷投餵流浪貓狗，好幾次，都在同一時間出現。是剛畢業的小年輕呢，人工微薄，要和父母擠在狹屋中住。可一旦拎起牛奶和便宜口糧，大搖大擺的樣子，就像漁獵而歸的原始人。
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手機鈴響，力寶港務海運的執行長來電通知。
——合記港務已經同意轉手在葵涌碼頭的兩個深水泊位。
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“中遠海運（CHINA COSCO SHIPPING GROUP）和力寶，會聯手購入8號碼頭的部分股權。國資佔百分之四十，我們佔百分之四十，利家保留剩餘部分。他們希望年內成交，給出的價格，超乎預期的好。”
“利伯父做事，一慣講求實際。輿論當前，他儘快把累贅脫手，即可拿收回來的錢去配置回報更高的歐洲資產。”
“那收購完成後，工人的部分？”
“先取消掉外判商，透過培訓考核後，直接僱傭。”
“香港的工會比大馬工會狡狤得多，如若不透過外判商，恐怕公司的負擔會增重……”
“合記港務的例子就在眼前，省下的薪水與效率的損失相比，何如？”用筷子頭挑紅湯裡的牛肉碎，她笑說“茄牛通裡多放碎肉，是不欺客。給員工合理的報酬，是不欺工。賺錢不知饜足，很難有個好收稍。”
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本島地貴，小攤的桌子擠擠挨挨。
在維修老樓外立面時，想把用了幾百年的竹棚手腳架換成更新的鋼架，都會被棚業協會遊說阻止的地方。在資本打著維護勞工權益，趴在工人身上吸血的地方。
在文明又通達，但階級已僵化的香港。
鄰桌的人聽到陳治蘋要頡頏「利首富」的電話內容，或許以為這人在發白日夢。日光曬在後脖頸上，她逐漸暖和過來，一切都有機會變得更好。
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在中國，「力寶集團」不是第一次和國資合作。全球60%的貨物，倚靠海運。未來的二十年，港口不只是生意，更是大國博弈的籌碼。譬如，在美國控股希臘比雷埃夫斯港期間，就對中國貨輪收取2倍碼頭費。
陳治蘋志不在港島。
因為土地缺乏，成本高企。香港付貨人委員會早在數年前，就已預期到，深圳會飛快取代本島的貨運地位。
她要的是發展全球港務，攫取鉅額利益的同時，讓中國船舶暢行無阻。
與鮐背之年的利嘉聲相比，治蘋是清早的太陽。未來在馬六甲，在紅海，在巴拿馬，在國貨出海的咽喉要地上。
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幾個月後，中國提出建設「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的倡議。不由讓人聯想起那艘黑石號。唐王朝和阿拉伯地區往來貿易的航道上，今人將它撈起。而古商隊在季風的幫助下，自廣府出發，經占城，馬來半島繞抵斯里蘭卡。短暫休整過後，又沿西海岸北上，最終到達波斯灣。
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