東門縣
位於南江省東部偏北，緊鄰著夏州市的核心區域，歷史極為悠久，春秋時屬楚國，後來始皇帝統一六國後，設東門郡，由此得名。
自此千百年來，一首有著重要地位。
新華國成立前夕（1933年），夏州實現“市縣分治”；1949年夏州和平解放後，東門縣成為獨立的行政區域，縣治曾設於夏州市市區內（如南閣區、成溪區等地），長期承擔著保障省會糧食與物資供應的重任。
改革開放前，東門縣是典型的“魚米之鄉”和農業大縣。透過大規模的水利建設（如修建水庫、整修塘壩）、農田改造以及推廣雙季稻，縣域糧油、豬肉等農副產品產量位居全省前列，為後續發展積累了雄厚的農業基礎。
20世紀60-70年代，東門縣大力發展社隊企業（鄉鎮企業的前身），農機修造、採礦、建材和食品加工等小型工業開始萌芽。這一時期的工業摸索，為後來鄉鎮企業的爆發式增長奠定了技術與人才基礎。
經過這麼多歷史的沉澱，夏州市在1992年對東門縣建設新城，並在此增設了國家級經開區-東門經開區，徹底邁向了走向中部第一縣的道路。
那麼東門縣的地理環境呢？
東門縣地形以丘陵和平原為主，沙河蜿蜒在縣域內穿過，地勢東高西低，北部也有天珠山等天然屏障，南部則融入北關區生態綠心中。
縣中有南江省最大的機場，東門機場，兩條全國性高速大動脈和多條GD貫穿而過，並且擁有沙河的天然航道資源。
優勢不可謂不明顯。
喬巖透過車窗，看著倒退的風景，心裡想著東門縣的資料，東門縣的資源是豐富的，有很大的發展潛力，可惜的是，由於之前盲目的追求經濟指標，東門縣的路活生生的走窄了。
看完手上的《東門縣前兩個月經濟執行指標分析》，喬巖轉過身，對著後面的陳東青說道：“東青，我看了手裡的報告，東門縣去年GDP2150個億，在全國百強縣排第五，中西部第一，成績不錯。但是看今年一二月份的資料，規上工業增加值增速只有4.2%，比全市平均水平低了1.5個百分點。西一重科和市重工的重卡、挖掘機板塊，國內出貨量還在低位盤整。你掌握的情況怎麼樣？”
陳東青回答道，“喬市長，情況是這樣的，工程機械行業目前處於‘國內找底、海外拓荒’的週期轉變期，西一重科今年1-2月海外銷售額佔比己經超過了60%，海外挺得住，但國內受地產和基建開工率影響，電動挖掘機和起重機的內銷下滑了將近30%。另外，其餘省份的有關企業也大體如此。”
行業寒冬就是如此，不以人的意志轉移。
喬巖說，“出海確實是一條出路，但本地的產業也不能鬆弛啊。”
陳東青點點頭，又聽見喬巖問，“你覺得工程企業實行智慧化改造怎麼樣？”
陳東青顯然沒想過這方面的問題，一時間不知道該如何回答，倒是一旁的連成突然插話，
“對於智慧化改造，我有過一些瞭解，耗資大，彙報少，投入和得到有時候不成比例，通常只有沿海和某些發達國家的地區可以這麼玩。”
連成潑了冷水，喬巖並不意外，無論是政治立場還是思維模式，連成都不可能跟自己是一條心的。
“沒想到連市長對於工業還如此有研究，早知道就可以讓連市長分管夏州的工業了。”
陳東青對於連成的插話十分不滿，加上對這個人本來就不感冒，嘴裡自然沒有什麼好語氣。
連成被陳東青嗆了一句，也不惱，聳著肩膀，不再說話，轉頭去看窗外的風景。
一段小插曲，喬巖聽著，就當是路途中的風景，也沒有放在心上。
行到東門縣境內，剛下高速，車就停了下來，董得剛走過來彙報，“喬市長，東門縣縣委縣政府領導班子，在高速路口歡迎您到東門縣調研。”
聽到東門縣的班子在高速路口迎接自己，喬巖語氣就有些不滿。
“市府辦的通知沒有發下去嗎？我不是一再強調不能搞迎來送往這一套嗎？”
董得剛解釋道，“喬市長，市府辦是通知到位了，可基層的幹部的熱情總是無法控制的。”
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