第528章 被迫提升！
蘇伊士運河，算是全球最要緊的航道之一。
而索馬利亞外海那片亞丁灣水域，正是各國商船進出蘇伊士運河繞不開的必經之路。
可索馬利亞內戰一打就是沒完沒了，教育和社會體系早就崩了多少年，當地老百姓連口飯都吃不上。
活不下去，就有人把路走歪了，於是在生存的重壓之下，索馬利亞冒出了一批靠搶劫過往船隻討生活的亡命徒，索馬利亞海盜。
自從1991年內戰爆發，索馬利亞人的日子更加舉步維艱，大批平民為了活命，紛紛投身海盜行當。
亞丁灣一帶的海盜活動，也隨之呈現出爆炸式增長。
幹海盜幾乎就是零成本買賣，只要幹成一票，基本都能撈到不少油水。
就這麼著，索馬利亞海盜開始了野蠻擴張，從最初三五成群各自為戰，一步步升級演化出了四大海盜團伙，邦特蘭衛隊、國家海岸志願護衛者、梅爾卡，以及索馬利亞水兵。
海盜們勒索過往商船的價碼，從最早的幾千塊，隨著年頭的推移，一路漲到了幾十上百萬，甚至還搞出了正規編制和崗位，像公司一樣嚴格管理。
搶起來更兇，得手的機率也更高。
各國商船因此損失慘重，國際上的負面影響也越來越大。
聯合國作為唯一能插手的國際機構，心裡也明白，光靠出動軍艦和海上警察去抓海盜，根本不解決根本問題，在快要餓死的求生本能面前，海盜只會越打越多。
所以1992年，聯合國決定向索馬利亞派出維和部隊，主要是監督各部落停火，順帶給當地居民提供有限的人道援助，起碼讓人有口飯吃。
這樣一來，既能彰顯聯合國的存在感，也能從根上掐斷索馬利亞海盜的滋生土壤，讓亞丁灣重新恢復安寧。
畢竟能安穩吃上飽飯，沒人願意拿命去當海盜，多數海盜到頭來都是炮灰，死在半道上可能連撫卹金都拿不到，能衣食無憂發大財的，終究是極少數。
可惜，人算不如天算。
1993年那場“黑鷹墜落”，美軍死傷慘重，震驚全球，讓世界頭號強國美帝狠狠地丟了一回臉，灰溜溜撤出索馬利亞。
而靠美軍扛大旗的聯合國，對索馬利亞維和也徹底死了心，從那以後，所有維和部隊全撤了出來，人道救援也一併停掉，再也不往索馬利亞這趟渾水裡踩了。
連美帝都碰了一鼻子灰的地方，就此進入了自生自滅的軌道。
海盜也是從那時起開始瘋狂滋長，最開始不過幾十上百人，不到十年光景，就翻了十倍不止。
索馬利亞海盜人數急劇膨脹，武器裝備也全面升級。
最早還是標準的平民歹徒做派：划著小木槳船，腰裡別一把大砍刀，帶根鉤索就敢出去打劫，爬不上萬噸甚至十萬噸的大船，就專挑千噸級的小貨船下手。
如今早已鳥槍換炮，換成了高速快艇追擊，人手一把全自動步槍，火力不差，還配上了能把船槳絞死的大型鋼絲網，對講機協調多船配合等等。
目標也從千噸級一路漲到了萬噸，甚至十萬噸級的巨型貨輪。
贖金更是動不動就幾百萬起步，幹一票夠吃一輩子，從此衣食無憂美滋滋。
這種示範效應下，更多的人湧了進來，索馬利亞海盜越來越瘋狂。
誰也拿他們沒什麼好辦法。
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