十二月一日。
從暴雨和高溫的末日徵兆降臨到現在，已經過去了整整四個月。
曹昆和女人們的生存狀態，如果讓外界還在苦苦掙扎的倖存者看到，估計得嫉妒得吐血。
在這片死寂的冰天雪地裡，一輛黑色的超級末日房車正在緩慢前行。
巨大的輪胎推開厚重的積雪，在雪原上碾壓出一條深深的車轍。
放眼望去，從城市廢墟到荒郊野外，全都是白茫茫的一片。
哪怕是以前植被茂密的大山，現在也只剩下光禿禿的山脊和被凍脆的枯樹杈。
至於高速公路……
早就被幾米厚的積雪抹平了痕跡。連穿山隧道都被冰雪死死封堵。
車輛很多時候只能在冰封的原野上繞路行駛。
大家由衷地慶幸這輛系統房車自帶變態級別的GPS導航，在沒有網路的情況下，依然能強行連結高軌衛星進行精確定位。
要不然在這片失去了所有地標建築的白色荒原上，絕對會迷失方向。
從A市出發到現在，房車已經跨過了粵省的邊界，正沿著湘省的地界，朝著黔省方向穩步推進。
這一路上，曹昆幾乎完全依靠車頂的高階太陽能板進行純電行駛，速度自然快不起來。
更別說雪地阻力大，每天晚上還會降下大雪，睡一覺起來，輪胎又被埋掉了一小半。
要是換作災變前，從A市開到蜀地，走高速頂多也就一兩天的時間。
可現在他們已經足足走了大半個月。
原因很簡單——安全第一！
在這片完全被冰雪覆蓋的陌生大地上，誰也不知道厚厚的雪層下面，是不是藏著沒凍結實的薄冰河道或者深坑。
房車底盤雖然堅固，但二十多噸的自重可不是開玩笑的。
因此，車輛必須開啟全天候雷達掃描和聲吶探測。
到了晚上，大家堅決不趕路，原地駐車休息。
一方面是為了規避夜間視線受阻帶來的風險，另一方面也是為了節省電能。
這輛鋼鐵巨獸如果不燒柴油，絕對是個超級吃電大戶。
白天靠著微弱的光照勉強維持平衡，晚上要是還開著大燈和各種探測裝置趕路，電量根本吃不消。
“曹昆，你來看看，外面的積雪厚度……是不是變薄了？”
雖然開啟了自動駕駛，但總得有人坐在駕駛室裡盯著中控螢幕。
今天輪到楚曼值班。
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