一夜過去,正式迎來FE1每一場分站賽的重頭戲——正賽,與排位賽的區別是要多跑十圈,並且會決出積分割槽和非積分割槽的車手,第一名的車手會獲得分站冠軍。
白鴴沒退出FE1之前,就是靠一個個分站賽站穩腳跟,老車手們無不聞風喪膽。
只是幾年過去,曾經和他對戰的老車手大多都退役,現在基本都是一些年輕的生面孔。
除了雲柯這樣從別的賽事升上來的車手,當然還有江小宇。昨天的排位賽他拿到了還不錯的位置,在今天的正賽將於第十三位發車。
看著他緊張無措地摳著頭盔的鎖釦,白鴴走過來拍拍他的肩膀鼓勵道:“加油,就當玩一圈。”
“鴴哥,”江小宇抬頭看他,“我真的可以嗎?”
白鴴溫柔地笑了笑:“沒什麼可不可以的,享受比賽才是最重要的。”
江小宇被這話溫暖到:“好,我聽你的。”
正賽很快開始,來觀賽的觀眾比昨天明顯增多。
根據媒體釋出的最新資料,昨晚白鴴暈倒的新聞佔據外網一大半的熱度,連帶討論FE1相關的話題也迅速飆升。
主辦方當然不會錯過這潑天的熱度,臨近開賽就把白鴴昨天在排位賽的表現剪輯成影片,在電子大屏上滾動播放。
在萬眾期待下,賽道上依次排列著各式各樣的賽車,所有車手都在蓄勢待發。
終於,紅燈滅,綠燈次第亮起,比賽正式開始。
正賽的起步發車比排位賽更具有觀賞性。這才剛起步不到兩秒,排在後位的幾輛賽車就發生激烈碰撞。
白鴴選擇以軟胎起步,又得益於首位發車的優勢,完美躲過發車時賽車之間互相碰撞的風險。
第二發車位的高凌雲起步也很利落,很快咬著白鴴賽車的尾流開始進入第一個彎道,緊接著是雲柯。
白鴴餘光瞥了瞥後視鏡,這時無線電裡傳來周永年的聲音:“別被高凌雲分散注意力,利用你的優勢趕緊拉開距離。”
白鴴立即回應:“好。”
過第一個彎道後,他和高凌雲爭先恐後,在第一和第二的位置你追我趕,將比賽的觀賞性提到前所未有的高度,直播收視率迅速飆升。
有了昨天排位賽的經驗,再加上需要多跑十圈,各車隊都十分默契地選擇二停策略,至於換什麼輪胎,各家有各家的打法。
白鴴在周永年的指揮下,在跑完20圈後首次進站換上硬胎,這時他和高凌雲只拉開1.2秒的差距。
他雖然在直道上沒有多大優勢,但很會利用過彎道衝線的時機,確保在直道上減少一些時間,以此抗衡高凌雲在直道上的優勢。
白鴴靠著硬胎跑了38圈,距離比賽結束僅剩14圈,這時與高凌雲拉開2.4秒的差距。
二次進站時,周永年決定給他換上軟胎,靠速度拉開更多的差距。
但他們忽略了FLASH車隊的賽車和其強大的引擎效能,就在白鴴換胎的間隙,高凌雲憑著自身賽車的超高效能,趁機加速與他減小了差距。
等白鴴換胎結束出站後,高凌雲已經追趕上,並將時間拉開1.3秒。
在餘下的13圈裡,高凌雲穩定保持領跑第一的位置。
終於,比賽已經來到最後一圈,懸念即將揭開。
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