調查的網撒下去之後，反饋回來的資訊比預想中要多。
潘家那邊效率最高。
第二天上午，一份厚達三十頁的傳真就到了潘志衡的辦公桌上，上面密密麻麻列著過去兩個月全港所有登記在冊的夜班計程車司機名單，按出車時段、行車路線、車輛所屬公司分類整理，還附了一份標註了“異常記錄“的附頁。
顯然這是有人利用了資料篩選的方法，應該還有利用心理分析。
這方面，香江大學有不少人才。
潘家是香江大學的董事，六姑姐潘怡芝還是文學院院長，她出面喊人幫忙的話，即便是那些教授，也肯定是利利索索的跑過來幫忙的。
香江有不少案子都需要請這些專家教授作證人的。
嗯，得找時間和六姑姐吃飯了。
潘志衡翻到附頁時停了手。
附頁上列了十二個名字，都是近兩個月內有過違章、超速、晚點交班或其他異常記錄的夜班司機。
其中有兩個名字被潘家那邊用紅筆額外圈了出來，旁邊標註了一行小字：“該司機近期連續多次在失蹤時段與失蹤地點附近經過，超出隨機機率。”
第一個名字：林過雲。隸屬聯合計程車公司，車牌號碼CX-3543。近一個月內，在旺角、深水埗、油麻地三個區域有過七次夜間行車記錄，時間段集中在晚上十點到凌晨一點之間，與失蹤案高度吻合。
第二個名字：陳廣。隸屬永安車行，車牌號碼DG-1127。同樣在失蹤時段和失蹤地點附近頻繁出現，記錄顯示他曾因交通違規被扣分，但從未有過犯罪記錄。
潘志衡盯著這兩個名字，沒有立刻做判斷，而是把宋子豪那邊發來的資訊拿出來對照。
宋子豪的回覆更偏向行業內部視角。
他通過幾個夜班司機朋友打聽到，聯合計程車公司確實有個叫林過雲的司機，三十多歲，平時話不多，交班準時，不喝酒不賭錢，在同行裡口碑屬於看著正常但總覺得哪裡不對的型別。
有同行提到過，這人偶爾會在交班之後不馬上回家，而是開著車在街上漫無目的地兜圈。
至於陳廣，宋子豪打聽的訊息則更有意思，陳廣在永安車行幹了六年，從不參與同行聚會，沒有朋友，下班後會去一些偏僻的路段停留，有人曾見他深夜在元朗廢棄工廠附近停車，這個工廠根本就己經沒有人了，不知道他大半夜過去幹什麼。
潘志衡把兩份資料放在桌面上，左右各一份，然後給大D打了個電話。
大D那頭接得很快：“潘sir。”
“大D，說一下你那邊調查的情況。”
“我讓手下去查最近一個月的碼頭走私記錄，沒有發現什麼女性被賣出去的痕跡。這種大活要走私渠道不可能完全不露風聲。但有一個事比較奇怪，元朗那邊有個修車廠，老闆說最近有個開計程車的司機常來修車，每次都把車廂地板和座椅拆了重新裝，說是“清理異味”，但頻率太高了，像是刻意在去除什麼痕跡。“
“車牌號？“
“對方說記不清了，但提了一嘴，好像是永安車行的車。“
永安車行。
陳廣？
