「南指，麼洞麼，我已經到最後一個調整點了，完畢。」
殲-8FR與殲-7E的混合雙機編隊到達巡邏航線的最後一個航跡調整點，李戰向南指報告。
不一會兒，南指回復，「麼洞麼，航向三百六，高度三千，北緯XXX點XX，東經XXX點XX，完畢。」
李戰迅速檢查所在具體位置，以南指報出來的為準。這一步相當關鍵，同時也是設定調整點的重要意義。二代機受限於效能，飛行員無法即時獲取自身的具體方位座標，如何確保將近兩千公里的航線絕對準確，需要設定若干調整點來對戰機的實際飛行路線進行調整。
這是長時例行巡邏最重要的一環，必須要確保在領空線內側飛行。
確認方位的誤差在允許的方位之內，李戰鬆了口氣，報告道，「麼洞麼，北緯XXX點XX，東經XXX點XX，完畢。」
「麼洞麼，按計劃開啟雷達進行搜尋，有情況報，完畢。」南指命令道。
「開啟雷達搜尋，完畢。」
李戰打開了殲-8FR機頭裡的都卜勒雷達，對前半球八十公里範圍內的空域進行搜尋，同時開啟對海偵察系統，對海面進行偵察。唐磊磊則在一旁警戒保護，以目視搜尋的方式注意著周遭的空域環境。
這片空域我空軍戰機極少光臨，海軍航空兵部隊裝備的使用運-8運輸機作為平臺改裝過來的海上巡邏機倒是經常來，不過那是海軍的成績，算不到空軍頭上。
自從二師接到了「航向180」長時例行巡邏計劃（規避某些字眼）的戰備警巡任務，就將最後調整點所在的空域視為最重要的區域。在過去幾年，負責長時例行巡邏計劃的是六團的SU-27SK以及SU-27UBK重型戰鬥機，五團的殲-8D和殲-8F很少執行此類任務。因此是完全能夠勝任此類任務的，倘若是殲-8D或者殲-8F，則需要早期預警雷達部隊的協助才能完成。
到了夜鷹中隊的成立，齊宏有意識的挖掘老裝備戰鬥力，讓殲-8FR與殲-7E加掛副油箱嘗試執行此類任務。最後調整點空域的搜尋任務完成，他們這一次任務就算是完成得很漂亮了。
李戰想得到的更多——希望能在雷達上看到一些不明飛行器或者不明船隻，而不僅僅是做個樣子。
他的運氣一向不錯，對，從另一個角度來看他並不倒黴，而是幸運——哪個下部隊半年多就能斬獲兩個一等功一個二等功加個人榮譽稱號？絕大部分人終其軍旅生涯也得不到一個一等功，逞論二加一加一。
事情一分為二地看，如果不是運氣好遇上了險情，他又哪來機會立功呢？
一個很亮的點出現在雷達顯示屏上，就差堂而皇之了，看了眼高度，就在他前方同一層。
真正的原因在於——帝國主義亡我之心不死。
「麼洞麼報告，南指，我有發現了，不明飛行器，敵我識別過了，你雷達確認一下。」李戰報告。
「收到，麼洞麼，你去檢視一下。」南指回復。
南指會向雷達部隊確認不明飛行器的方位，同時會對今日民航所有飛越該空域的航班進行篩查，都排除之後，基本上可以確認是不該出現在這邊空域上的飛行器了。
跑不了是外機，而且從雷達反射面積和飛行速度來看，肯定是EP-3之類的使用渦槳發動機的中型飛機。
李戰和唐磊磊打了個招呼，唐磊磊過來，在李戰的後側方與李戰同步向不明飛行器接近。
當李戰看清楚了不明飛行器的樣子以及單垂尾上的編號，他都忍不住笑了，「原來是『老朋友』PR-41，南指，麼洞麼請求依法進行驅逐，完畢。」
誰知，南指卻是回覆道，「麼洞麼，他們在合法航線上，注意，目標在合法航線上，但正在接近我島礁領空，請密切關注！請保持密切關注！完畢。」
李戰這才想起來，這邊國際航線很多，有些地方是國際通用航道，意思就是說誰都可以用，因此嚴格地說，李戰還真的不用對對方進行驅逐。但是，PR-41絕對不是來遛彎的，他們是有明確目的的。
「請南指放心，麼洞麼絕對不會讓PR-41闖入我領空！」
李戰斬釘截鐵地回答，眼前閃過的是八年前的那天，同樣的是在這一片空域，用血肉鑄成海空鋼鐵長城的八麼麼九二。
「洞三拐，我下去了。」
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