李戰迅速的排除掉了其他干擾，不管無線電裡福指以及民航東南區管的任何呼叫，他微微調整著呼吸像是狙擊手在開槍射擊之前的狀態。
錶速每小時兩百八十公里，稍顯低了一些，他慢慢推油門杆提升，高度儀顯示海高三十米，但是他知道除去海面三米的浪高，這個高度正好，所有的襟翼都在正確的位置上。萬幸的是尾舵恢復正常了，否則他真沒辦法了。
錶速顯示每小時三百五十公里，李戰大喊一聲，「來了！」
斷開仰角限制器，猛然向後拉桿到最底部，戰機的屁股猛地沉下去，機頭猛地上仰，戰機的姿態「化拳為掌」，空速驟然下降，速度儀的數字在飛快下跌，當李戰看到數字即將掉到「0」的時候，迅速推杆，同時油門杆推到底，機頭像是被拍了一巴掌一樣猛地向下俯，迅速接上仰角限制器，兩發發出巨大的嘶鳴聲，戰機以70度的仰角持續向前飛行了數百米才慢慢的回到了李戰的控制中。
在左翼負責觀察的戴盟民都看傻了——就在看到，1616號殲-16在距離海面越三十米高的位置做了一個眼鏡蛇機動！
機腹後部著火的地方撞在了湧起的波浪上，明火毫無懸念的被撲滅。1616號殲-16的屁股在海浪上滑了過去，機尾受到阻力下意識的向上翹起，機頭不受控的向下壓，李戰順著這股力量恢復的平飛。
簡直是天才的操縱！
但是，戴盟民感到詫異的是著火點沒有再起火。之前的通報很清楚，是油箱洩露的燃油被噴口尾焰點燃產生的明火。問題在於，海水對燃燒的航空煤油似乎並不能發揮很大作用。
可是眼前的事實是明火的確沒有再復燃了。
戴盟明正詫異的時候，李戰急聲問他：「猛龍一號！火滅了嗎？」
「滅了！滅了！我看不到任何明火了！」戴盟明連忙回答。
李戰終於鬆了口氣，「明白，東南區管，這裡是軍航麼六，火勢控制住了，我要馬上降落，請告訴我機場具體位置！完畢！」
「軍航麼六！機場就在你的正前方，請直接聯絡塔臺，完畢！」東南區管不知道軍航16號飛機是怎麼樣解決掉火災問題的，他們非常的專業，馬上採取了最簡單直接辦法。
跳過進近臺直接聯絡塔臺，精簡了流程。
李戰迅速呼叫高旗機場，「高旗塔臺，我是軍航麼六，請告訴我跑道編號，謝謝！」
「軍航麼六，27號跑道，你可以直接進入27號跑道！其他跑道全部向你開放，完畢！」高旗機場塔臺迅速回答。
27號跑道是最合適的跑道，1616號殲-16不需要轉向機動，只要直接飛過去機頭就能對準跑道。
李戰回答，「軍航麼六明白，27號跑道！」
此時此刻陳飛才注意到李戰關閉了左發，此時戰機僅靠右發在飛昇。油箱漏油處的明火沒有復燃的原因找到了，李戰切斷了左發的供油。不得不說他們的運氣非常好，漏油的地方是油箱與左發之間的供油管，關閉了左發切斷了供油解決了燃油洩漏的問題。如果是總供油路洩漏，李戰這些操作是沒有任何意義的，因此說運氣在他們這邊。
陳飛根本沒注意到李戰是什麼時候關閉左發切斷左發供油的，可見李戰在實施這樣的冒險之前已經有了全盤的考慮，每一個步驟每一個操縱動作都精準無比。在海水撲滅外部明火的時候。同時還要在戰機仰角回到包線內，達到這些條件才能關閉左發切斷供油，否則戰機會失速墜海。
時機的把握非常非常的重要，而李戰做得非常非常的精準，穿針引線一般。
在需要作出某種操縱動作的時候沒有絲毫的拖泥帶水，操縱動作之間需要預留的緩衝停頓也非常的乾脆利落，整個過程就像是提前預置了所有方面的引數，然後是智慧機器人來完成這一切。最讓人驚恐的是彷彿海浪都在聽李戰的指揮，完全的沒有發揮不好的作用。
這一次夜航陳飛覺得自己的觀念被重新整理了，他深切地體會了「人外有人天外有天」。「天才飛行員」這些詞彙警句的深刻含義。
同時，他也不可避免的有這樣的想法：自己在這次實戰試飛中是多餘的。除了準備拉彈射拉桿還能幹什麼呢？他有些跟不上李戰的步伐了，甚至劫後餘生的慶幸感都抵不過失落感。
李戰並不知道陳飛此時的感想，戰機除非穩穩的停在跑道上，否則他那根弦會一直緊繃著。
高旗機場是大機場，有好幾個平方公里，李戰輕而易舉地看到了在一片漆黑中非常顯眼的跑道燈。只剩下右發在工作的1616號殲-16保持著每小時兩百四十公里的速度進近，對準跑道後，李戰放下了起落架。
前後起落架順利的放下，陳飛沒有忘記自己的職責，和李戰確認說道，「起落架放下。」
「確認。」李戰回答。
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