胡老闆打來電話：“晚遲，你要不要在我的場地造車？”
國家的新車企業命名為起航，己經搭建好了工廠，也發來了邀請。
花晚遲都婉拒了。
她並不打算用別人的場地，畢竟裡面還要涉及到很多複雜的問題。
油車和電車畢竟不同，生產線不可能完全適配，與其改造生產線，不如從頭開發自己的場地。
至於新車企那邊，和國家打交道太心累了，橫豎資金是充足的，花晚遲有那麼一種單幹到底的決心。
但看過京城周邊昂貴的地租後，花晚遲遲疑了。
她沉默了。
最後她撥通了電話。
“喂，你還記得上個電話你問了我什麼嗎？”
對面明顯有點懵逼，隨後很快反應過來：“當然，您是改主意了嗎？”
花晚遲反悔得很坦蕩：“對。你們這京城的地價是人租的嗎？我租不起，我需要幫扶。”
對面聞言，像是嘆氣，又像是吸氣，然後沉默片刻，才發出一種無奈的嗓音：“好的，您什麼時候方便來看看場地？”
本質上，兩邊要用的是同一種技術，只要有一方成功造出來，這項技術就可以落地了。
花晚遲帶著田盈光團隊來到了起航的造車場地。
這裡的生產線相當完善，顯然沿用了老車企的一部分系統。
其他的都大差不差，最重要的區別就是電池和發動機。
電車並不需要用發動機來發動，電能帶動電機運轉就可以使車輪轉動起來。
只要能造出一臺成功的電池和電機，這臺車基本上就成功了大半。
顯然，起航也出動了不少飛行汽車研究團隊的人員，畢竟這電池和電機的一整套系統技術都是團隊裡的人研發出來的。
這其中要涉及到的技術他們自然是最瞭解的。
花晚遲團隊的研究生看見對面的師弟師妹和導師，有那麼些許親切，又有那麼些許痛苦的回憶。
畢竟作為工科研究生，做實驗那是相當辛苦，為了肝一篇論文，也是在無數個夜晚熬禿了頭，在這痛苦的過程裡，導師的push必不可少。
自然，痛苦加倍，好不容易畢業了，現在又見面了。
還沒畢業的研究生看著己經畢業的師兄師姐，一雙眼睛還帶著些許清澈。
“鄭師兄，你進了花同學的團隊，待遇怎麼樣？”
這位姓鄭的師兄顯然還是比較關注師弟師妹的。
他不能透露具體的待遇，只能說：“一年大概六位數……”
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