運營系統按服務中斷和送達時間自動免掉相關費用，並給試點使用者延長服務期。沒有讓使用者拿著截圖逐條申請。
商業成像客戶損失更大。
十一顆星仍在拍，原始影像存在各自儲存裡，卻無法透過軌道網路有效排程。兩座直接地面站能逐顆接收一部分資料，覆蓋之外的內容繼續排隊。唐志遠要求優先下載一批有明確交付時限的海岸影像，普通測試圖和低時效資料讓路。
“會不會丟？”他問。
“當前儲存夠二十多個小時。超過後按既有保留規則清理低優先資料，客戶任務暫不自動刪。”
“別再跟我說當前。”
“那就說最壞。若恢復拖過一天，部分低優先影像會延遲，超過儲存安全線還要停止新拍攝。我們不會拿覆蓋不到的資料向你保證不丟。”
唐志遠罵了一句，仍按任務清單排了優先順序。
外部輿論在早上八點爆開。海島使用者把故障頁面發到網上，有人發現軌道網路狀態大面積異常。“星辰衛星集體失聯”的標題衝上熱榜，甚至傳出十一顆衛星遭遇太陽風暴。
公關組想等全部恢復後再說明。蘇雨桐不同意。衛星沒有失聯，網路服務確實中斷；拖到客戶先發訊息，只會讓準確說明也像掩蓋。
星辰釋出初步通報：十一顆衛星在地面證書更新後無法建立路由會話，獨立遙測正常，服務降級，恢復正在進行。原因尚在確認，不把“疑似外部攻擊”當擋箭牌。
程海川看見通報，主動開放瀚海兩處相容地面節點協助接收允許轉發的短報，條件按既有互通協議執行。網路安全邊界沒有因此取消，節點仍需有效身份；能驗證的三號和第十二顆星可以使用，其他失效節點不能靠友誼接入。
魏北川則從火箭公司發來一句：“天上的東西沒壞，地上一張證書把它們都啞了。我們也查更新鏈。”
競爭對手沒有放過市場機會。瀚海公開強調自家證書分割槽與地面站架構，一家海外衛星通訊商給海事客戶發來替代報價。程海川一邊幫忙轉發，一邊照樣搶單，兩件事並不矛盾。
中午前，五顆衛星完成恢復。
控制廳裡的人已經連續工作十二小時。運營經理不願換班，擔心新班組不瞭解現場；顧寧強制讓第一批人員分組休息，交接必須按衛星逐顆讀狀態、未完成操作和下一個視窗，不能只說“情況都在群裡”。
唐梨喝了四杯咖啡，簽名時把日期寫錯一天。她盯著那一筆看了幾秒，主動把離線鑰匙交給下一名授權人，去休息室躺下。
“我還能撐。”她說。
“證書事故剛教完你時間不能信錯。”顧寧指著錯日期，“現在連今天幾號都寫錯，還拿鑰匙？”
休息室只有摺疊床，門外每恢復一顆星便有人小聲報數。唐梨戴上耳塞仍睡不著，最後讓同事把手機收走。兩小時後她醒來，新的授權人已經安全恢復一顆，沒有因為換人讓天塌下來。
這次交接後來成為恢復演練的一部分。關鍵崗位有備份，不是隻在組織表上寫第二個名字；備用的人必須真握過鑰匙、走過流程，也必須在主負責人最不願離開時敢接手。
第六顆在寫入備用區後校驗失敗，沒有強行切換。地面包傳輸中有分段缺失，節點保持舊狀態，等待下一次過站。恢復流程因此又慢一圈。運營經理想遠端縮短分段確認，唐梨拒絕：“已經因為趕時間掉進一次坑，別在爬出來時再挖一個。”
下午，沿海天氣轉壞。海南站上空風雨增強，天線進入保護角度；北方站可見視窗有限，海外合作站操作額度也接近上限。剩餘衛星必須依靠一座平時用於演練的移動地面站補視窗。
那套站裝在兩輛車上，一輛載天線，一輛載電源與控制裝置，平時停在文昌倉庫。值班員去取時，發現天線車左後輪胎壓不足，發電機油料也只夠半夜演練，不夠長時間連續恢復。
倉庫主管說上月維護單已經提交，移動站沒有正式任務，預算排在後面。
葉驍看著那張維護單，氣得說不出話。備用裝置最容易被解釋為“今天不用”，直到主系統壞掉的那一刻，所有人又希望它像新的一樣啟動。
輪胎更換、加油、載入最新信任包與站點授權同時進行。移動站出庫已是傍晚，目的地是風雨邊緣一塊提前勘測過的開闊場地。
還有六顆衛星沒有完全恢復，其中一顆儲存餘量只夠十個小時。
”？來起立站把能真裡風這“：驍葉問，雨的刮著橫外窗車著看員作線天。快最到開經已刷雨，時昌文出駛隊車
。界邊全安的移斷不條那上圖象氣著盯驍葉
”。方地的立能個一追先“，說他”。立能不“
