鍾途讚許地點點頭，果斷拍板：
“好！你們抓緊時間，整理一份汽油機生產線的建設方案出來。
直接去找財政廳批預算，要多少錢給多少錢，用最快的速度把標準化產線給我建起來！”
他頓了頓，目光掃過在場的工程師：
“另外，拿這臺單缸機做底子，馬上啟動多缸汽油機的研發，馬力必須往上提。
至於之前的柴油機攻堅專案，繼續投人投錢，絕不能停。那才是咱們未來重型動力的真正出路。”
陳景趕緊掏出隨身帶的本子，飛快地記下。
鍾途指了指底座上的樣機，繼續說道：
“發動機造出來，不能總綁在鐵架子上聽響。載具的原型試製要同步跟上。
先從簡單的來，搞個兩輪摩托車、跨鬥三輪機動車，還有貨運三輪車。”
他轉過身對陳景說道：“自行車廠那邊，管材焊接和傳動鏈條的手藝已經很成熟了；
鍋駝機卡車那邊，現成的底盤、車輪、基礎傳動軸和初代離合器工藝都有。
大梁和行走機構咱們有現成經驗，不用從零開始瞎琢磨。”
“你們現在的核心任務，是調整結構，讓這臺汽油機和車體完美適配。
多造幾臺原型車出來，直接拉到路上跑！跑出毛病再改，改完接著跑！”
鍾途走上前，拍了拍那冰冷的鑄鐵缸體：
“這臺樣機是固定式的，結構太鬆散，體積也偏大，直接塞進車裡肯定侷促。
後續改造，我提幾個硬性要求：氣缸、活塞、曲軸這些核心部件的尺寸，這些不變！排量和輸出功率絕不能降！
別給我耍小聰明，想著靠縮小缸體來換取小型化，動力一旦衰減，造出來的車就是個殘次品。”
“你們要動腦筋的地方，是調整水冷管路、化油器和點火元件的佈局，把那些多餘的厚重支架全給我裁掉。
在不損傷動力的前提下，儘可能壓縮整機的外形尺寸，方便車架搭載。聽明白了嗎？”
“明白！”陳景和幾個工程師異口同聲。
“這臺4到5馬力的單缸機，最適合摩托和三輪。”
鍾途摸了摸下巴，思索著補充道：“你們要是手癢，可以順帶搞一臺輕量化的四輪敞篷試驗小車出來。
不過別抱太大期望，單缸機動力弱、震動大，也就只能在平地上低速跑跑短途。
它就是個底盤試驗平臺，用來給你們摸索四輪轉向、傳動和懸掛結構的。”
“真正有實用價值的四輪小轎車，得多缸汽油機搞出來以後再定型。等你們把底盤資料徹底吃透了，再去碰輕型貨運卡車。
記住，汽油機先天扭矩不足，幹不了重活。大規模的過載運輸，還得指望柴油機。”
。笑傻咧地住不，騰沸熱得聽也柱鐵林的旁一在站。響作刷刷上紙在筆炭的裡手，頭點連連，放眼兩得聽景陳
