深城火車站。
如今深城火車站還是在羅湖口岸處，距離香江羅湖火車站僅有一橋之隔。
哪怕經過多次改造擴建，但依舊很是簡陋，只有幾間破舊磚房和一排由茅竹搭建的屋子，只算是三等車站。
到了83年才開始再次改建，新增了一座站房，一棟聯檢大樓，一座人行天橋，升格為二等站。
下午時分。
宋俊林、冷鋒與王石頭三人，從出口走出了火車站。
剛一走出車站，宋俊林就看到，不遠處豎著一個寫有“宋俊林”三個大字的牌子。
而在牌子下，舉著牌子的正是宋思故，其身後是一輛賓士S轎車。
見狀，宋俊林不由指著前面的牌子，對王石頭說：“王兄，我堂弟來接我了，你要去哪裡？我讓他送你過去。”
王石頭拒絕道：“不必了宋老兄，我就在附近的招待所入住，這幾天我打算在特區實地考察一番，看看做什麼買賣比較好。”
“好吧。”
宋俊林點了點頭，然後對王石頭說：“王兄要是有需要幫忙的，儘管來找我！”
“好。”
王石頭亦是點頭。
雙方分別後，宋俊林便朝著宋思故所在走去。
來到近前，宋俊林詢問道：“思故，二叔來了嗎？”
“二哥！”
宋思故點頭說道：“我爸昨天就到了，現在正在東湖麗苑那裡等你呢，快上車吧！”
三人上了車，然後直奔羅湖的東湖麗苑而去。
後世人可能不大清楚。
這東湖麗苑小區，其實乃是我國第一個商品房開發專案之一，也是物業管理第一村。
東湖麗苑
它的建成，不僅展現了深城經濟特區的土地價值，也開拓了土地有償使用的“先河”。
在改開以前，深城的土地並沒有多少價值。
直到80年建立了經濟特區後，當地房管局為了建設幹部宿舍，就向省裡申請經費，但由於省裡經費不足，所以只能給政策。
在這種情況下，幾經鬥爭後，終於在80年的元旦這天，簽訂了第一份土地出租協議。
當時是由港商簽訂的，雙方約定出租的土地只能用於建造房子，然後再在香江出售，所得的利潤按照深城85%，港商15%來劃分。
東湖麗苑當時一共分為兩期，共有216套房子，在簽訂協議之後，港商就拿著第一期房子的戶型設計圖在香江叫賣。
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