“沒有。”
蘇見星從離線快取中找到自由港出城前下載的貨運公告。過去四十八小時,三支民用車隊走過西路。第一支報告十七號標樁傾倒,第二支修補了北側擋風牆,第三支在六小時前安全抵達一百二十公里檢查點。
那條路至少在六小時前仍可通行。
韓策也有這份快取。路線資料由他負責篩選,他沒有把三條貨運記錄放進東、西路線比較表。
“你看見過嗎?”陸崢問。
“看見過。”
“為什麼沒寫?”
韓策握住膝蓋,手指一點點收緊:“我把它們標成了可能被誘導的民用資訊。”
“依據?”
“沒有。”
他把能推翻恐懼的證據降成了汙染,卻把十年前的伏擊記憶當成有效情報。這個錯誤與陸崢曾經用真實資料推匯出十二條假出口相反,卻同樣讓推演失去基礎。
蘇見星把三條貨運公告補進路線日誌。她沒有因此宣佈西路絕對安全。六小時前的通行記錄不能證明程硯沒有設卡,只能證明“道路本身無法走”這一理由不成立。
葉驚鴻將灰狼舊路線鑰匙從證物袋裡取出,放到儀表臺。
“韓策,報鑰匙編號。”
“灰二、補給十七。”韓策回答。
葉驚鴻接著問:“今天是什麼任務?”
“護送聞海舟載體去北線研究站。”韓策說。
葉驚鴻沒有停:“灰狼補給站是不是目的地?”
“不是。”
“秦放是不是車上成員?”
韓策看著儀表臺:“不是。”
韓策每回答一次,視線便從十七號標樁拉回車內。最後,他親手把鑰匙裝回蘇見星的證物袋,沒有要求銷燬。
逃避那條路無法改變十年前,也不該用燒掉所有相關物來假裝創傷已經處理。
“你為什麼不說?”
“我以為能控制。”
“你控制的是不回答,不是反應。”
韓策沒有反駁。
他是領隊,也是本次路線中最不穩定的資訊源。此前主動交出鑰匙能降低風險,卻沒有消除創傷本身。
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