【定金*30%：￥18，082.5】
說實話，阮一在看到這份價目表的時候是受到了衝擊的。
一輛車跑一趟就是6萬？
1450km的距離雖然遠，但以懸浮重卡的效能，他們在曠野上要是飆的狂野一點狠一點，甚至有可能在10個小時內幹到，也就是說一天甚至能打個來回，那也就是……12萬？
給人送貨原來這麼掙錢的嗎？？那他們之前辛辛苦苦劫道又算是什麼？？
風餐露宿、日曬雨淋地蹲點一整天，還不一定有收穫，就算逮到了點東西很多時候也就是一點小雜貨，幾百幾千塊的那種，像之前羅林基地那一批十幾萬的貨物都已經算是難得一遇的大收穫了。
但是現在一輛車跑個一天就已經相差不多了？
而且他們這支車隊現在可是有6輛車的，這要是全部一天跑下來……
阮一忽然就深深感受到了來自文明世界的碾壓。
相比起沉默的阮一，主任先生卻是興奮不減。
就和弭弗說的一樣，價格居然真的只比他們原本的物流高了20%左右，但是這1450公里的野路，常規物流通常的預算時間可都是48個小時。
對於生鮮農產品來說，運輸時間的意義根本無需多言，時間就是生命、時間就是金錢放在這裡絕對沒有任何虛言。
不不，不僅如此，如果運輸速度能夠得到成倍級別的提升，他們的市場覆蓋範圍似乎也可以向外擴充套件……這件事情得上報了啊！
沒有任何猶豫，主任先生飛快地付了定金，然後緊緊握住阮一的手。
“我們的貨物就拜託各位了，我還有點事——”
“啊，那您先走吧，剩下的我們來處理就行。”
“好！那就辛苦各位了！”
主任先生急匆匆地跑掉了。
武陵對外出口農牧產品這件事情可能有些反直覺。
作為一座建立在侵蝕潮中、抵禦侵蝕前線的城市，武陵這塊地方最初只是一片遍佈侵蝕，別說農作物和牲畜，就連常人想要生活都十分困難的地方。
管理員和多位來自宏科院的研究學者共同經歷了長時間的研究，才終於完成了息壤的研發，不僅讓侵蝕消退，也讓武陵完成了糧食的自給自足，甚至是反過來對外出口。
……也因此，讓息壤成為了文明環帶很多人眼中價逾黃金的好東西。
尤其是管理員在那之後就陷入了沉睡，更是讓管理員留下的技術價值得到了更進一步的提升。
“快快快，都抓緊時間！”
裝貨的場地上一片熱火朝天，正在基地裡的羅林也愉快地算著賬。
一臺懸浮卡車跑20個小時就能有12萬，那也就是說，只要8臺懸浮卡車，每天的營收就已經能比得上他現在的源石礦業務了？
雖說一天工作20個小時聽起來可能有些地獄，不過只要稍微瞭解過一些有關長途貨運的情況就會知道，長途運貨寧願加司機換班開，也是要儘量不讓車停下來的。
而且當司機一個月好幾萬，不辛苦的話錢哪有這麼好掙。
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