李申盯著周馳看了幾秒，突然抬手拍了下他的肩膀，力道不小，拍得周馳齜牙咧嘴。“你小子，腦子是真靈光。”李申的語氣裡帶著讚許，“這主意靠譜。有了蓄電池不光太陽能板，風力、水力都能想想辦法。咱這植物園就能實現自主供電，不用只依靠油料。”
“嘿嘿，我也是瞎琢磨的。”周馳被誇得咧嘴笑，撓了撓頭。
“辦公樓樓頂不行，那邊需要收集雨水。我們園區大，有的是地方鋪太陽能板。”李申開始了考慮。
“就是不知道去哪找，要不我們去機電城試試？”周馳開始計劃下一步。
“先從近處找。”李申站起身，拍了拍褲子上的泥土，“那邊主路上不是有太陽能路燈，上面不就有太陽能板和蓄電池嗎？我看有時候還會亮，我們先去拆幾個試試，看看引數夠不夠用，不夠再想別的辦法。”
說幹就幹，兩人也不歇了，先去拿了些工具和梯子，推著小推車，從西門出去，直奔附近的街道。
末世裡的太陽能路燈大多還立在路邊，燈杆依舊挺直。
第一盞路燈很容易拆。周馳爬上去，用扳手擰鬆固定螺栓，李申在下面扶著燈杆，兩人合力把燈頭卸下來。燈罩是鋁合金的，裡面嵌著一塊多晶矽太陽能板，大約三十瓦的功率，表面蒙著厚厚的灰塵。
功率太小。周馳用袖子擦了擦板子表面，露出下面深藍色的矽片，三十瓦，光照八小時，理論發電量240瓦時。實際能充進電池的，大概六成，也就是150瓦時不到。
蓄電池呢？李申用撬棍撬開燈杆底部的鐵皮箱，裡面果然躺著一個蓄電池，還有一個小小的控制器。
裡面是一組膠體鉛酸免維護蓄電池，12V/24Ah的規格，重量大約十五斤。控制器是 12V/5A 的光伏控制器，堪堪能實現充放電保護。李申把它取出來，看了看：240瓦時，剛好匹配太陽能板的日發電量。設計得挺合理，但對我們來說……
太小了。周馳接話，咱們的水泵，功率一千瓦，跑十幾分鍾就能榨乾這組電池。照明還行，供水泵夠嗆，更別說電焊了。
而且電壓低。李申指著電池上的接線柱，12V直流，想帶220V的電器，得加逆變器，損耗又大一層。
李申皺著眉，他心裡有數，這路燈的裝置就是為了供路燈照明，功率本就不大，只是抱著試試的心態，沒想到這麼不盡如人意。“再拆幾個看看，是不是都這樣。”
兩人沿著街道往前走，又拆了五個太陽能路燈，引數大同小異，最好的一個也只是 12V/40W 的太陽能板，配 12V/38Ah 的蓄電池，控制器還是 5A 的。六個路燈的裝置堆在小推車上，看著不少，實則加起來的功率也不夠看。
“白忙活了。” 周馳推著車，耷拉著腦袋，“這玩意兒根本沒用，就點個亮。”
“不能這樣想。”李申安慰著他：“可以並聯起來，做個小型的12V系統。點亮LED燈沒問題，反正我們晚上也沒亮燈。現在至少晚上時間可以利用起來。就是要把窗簾拉好，遮住燈光。”
“而且這只是第一步。” 李申邊走邊說：“太陽能板可以慢慢找大的，現在關鍵是蓄電池，只要有大容量的蓄電池，發電機發電存進去，就能解決問題。這個電池小，我們多弄點，做成電池組，一樣可以用......”
周馳突然發現李申不再說話，轉頭看向他。只見李申停在那兒，眼睛直勾勾的盯著路邊。周馳順著他的視線看去，一輛黑色的比亞迪漢停在路邊，車身積滿灰塵，車窗完好。
周馳的眼睛也跟著瞬間亮起。“對呀！新能源車的電池包都是大容量的，拆回來幾個，咱的電就夠用了！”
兩人立刻推著車往那輛比亞迪漢那邊走。車輛開著沒什麼損傷，車身只是蹭掉了漆，車門關著，玻璃沒碎。他走過去，按下把手拉了拉車門，鎖死的。趴在窗上看，鑰匙不在車裡，中控螢幕黑著，不知道是沒電還是徹底損壞。
周馳又用撬棍去撬，車門縫裡卡著撬棍，使勁掰，只聽 “吱呀” 一聲，車門沒撬開，撬棍倒是彎了點。
“這車門是電子鎖，末世了沒電，但是機械鎖在裡面，撬不開。” 李申蹲在車門邊，看了看。“現在的新能源車，大多是手機藍牙開鎖或者NFC卡開鎖，沒手機沒卡，根本進不去。
砸窗？
砸了也開不走。周馳搖頭，新能源車的啟動系統跟傳統車不一樣，沒有物理鑰匙孔，全是電子的。就算接上線強行通電，沒有原廠金鑰，電機也不轉。
“那就下電池。”
“電池包一般都在底盤，用的是高壓電，咱沒專業工具，拆不了還容易觸電。”
“再看看吧。”兩人不死心，又試了幾輛新能源車，有特斯拉，有廣汽埃安，還有幾輛五菱宏光 NI，結果都一樣。
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