夜幕降臨，華燈初上。
王麗萍雙手撐在落地窗上，心裡忐忑萬分。
十九層的樓高讓王麗萍產生一種飄飄然不真實的感覺。
視覺系統與前庭系統的資訊衝突，使得王麗萍視覺系統和前庭系統產生混亂。
大腦與身體的不協調讓王麗萍產生了心慌的不適感，心臟就像v8發動機一樣產生澎湃的動能，使得神經異常的興奮。
反觀陳述在開老A8的時候。
因為視野開闊，眾所周知當人在曠野上開車失去參照物的時候，即便油門踩到100馬也不會覺得有多快。
所以陳述油門踩的越來越深，越來越用力。
本來一百碼的車速，隨著陳述的踩油門的力道加重，速度也隨之逐漸攀升，速度一度超過了200碼。
陳述當然知道開車不超速，超速不開車。
但是這畢竟是空曠的無人區，並不影響其他人。
再加上陳述藝高人膽大，以及下午長時間的駕駛，和A8的磨合越來越深。
在如此高速的情況下，還能駕駛得相當平穩。
從落地窗看著外面的夜景。
陳述彷彿置身於荒蕪的曠野，夜幕和孤寂將陳述包圍著。
即便有這明亮大燈，仍是無法將黑暗破開。
黑暗極大限度地剝奪了陳述的視覺感知。
同時陳述其他的感覺被放大。
手上緊握方向盤那真皮的觸感，皮質細膩混合著自己因為刺激而些許的手汗混合為一。那份手感讓陳述將方向盤握得更緊。
v8發動機的轟鳴穿透耳膜，讓陳述無須DJ車載音樂的轟炸也能刺激自己的腎上腺釋放。
陳述藉著奧迪引以為傲的車燈，觀察著行駛的路況。
憑藉著高超的神經反應速度，陳述在心潮澎湃地高速行駛的時候，仍遊刃有餘地手動操縱著A8。
離合、剎車、換擋配合的天衣無縫。
陳述沉浸地享受著這種特殊的駕駛體驗，無論是自己還是這輛座駕，都是一次全新的體驗。
儀表盤的幽光是駕駛艙的主宰，指標在時速220公里處穩定地顫抖。
窗外，無邊的黑暗吞噬了戈壁的輪廓，唯有矩陣式LED大燈切開一道短暫的光廊，碎石彈到底盤的悶響被全鋁車身輕盈地化解。
Quattro四驅系統讓車身像吸在路面般穩定，每一次掠過彎道，空氣懸架都會以柔韌的反饋提醒你腳下是荒野。
巨大的孤獨感如潮水湧來，偶爾有野生動物的反光在燈角一閃而過。
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