經過商議，最後崔國明和老廠長選中的是一家中型汽車配件廠。
這家廠子原本是吉春的汽車專用配件廠。
也有個上千人的規模。
只是現在吉春汽車的銷售已經開始走低，他們這個廠的訂單也大規模減少。
原本建廠之前是規劃16個車間。
前面八個後面八個，中間一棟辦公大樓。
兩邊還有各一排貫穿南北的長廠房。
那是食堂和倉庫還有材料庫。
開廠只建設了一個辦公大樓和前後各4個車間，也只有靠東邊的長廠房作為食堂和倉庫。
本想著等廠子效益好了有了錢再去建設其餘的車間。
哪知道，又建設的前面的四個車間後。
經濟形勢轉變了。
廠裡訂單減少，又只是配套廠。
現在的廠子效益並不好，車間都停了十個，只有兩個車間還在勉強運轉。
廠子裡的工人也是人心惶惶，都在傳言廠子快要倒了，
要不是政府撥款勉強支撐著廠子發出工人工資。
說不得這些工人就要鬧事了。
現在想要救廠子，要麼轉型，要麼去和吉春汽車廠商議，增加訂單。
可是人吉春汽車廠自己都自顧不暇，要救也是先救自己市裡的廠子，又怎麼會管的到東林。
沒辦法，剩下的就剩下轉型了。
可是轉型哪有這麼容易。
現在的廠子到處都在尋求轉型，改革。
可是又有幾個能成功的。
這錢從什麼地方來。
技術靠誰支援，這些都沒有頭緒。
賣掉廠子，給工人結算工齡。
也成了廠子和市政府最後的選擇。
這也是沒辦法的事情。
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