第三百零七章 我是考官之一
倒車鏡裡，那隻長翅膀的狐狸正以每小時一百二十公里的速度撞向模擬雲層。
“右轉！快右轉！”我抓著對講機大喊。
“在轉了在轉了！”考生在三百米外的駕駛艙裡手忙腳亂，那柄被改裝成飛行器的飛劍在空中劃出一道驚心動魄的弧線，劍柄上的轉向燈瘋狂閃爍——這玩意兒是上個月才強制安裝的，交通部的理由是“要符合航空器安全標準”。
飛劍險險擦過雲層，帶下一片模擬雨水。考場外的觀測臺上，氣象局的王工推了推眼鏡：“這考生不錯啊，還能人工降雨。”
“不錯什麼，”我低頭在評分表上勾了個“C”，“科目三的及格標準是三十秒內完成倒車入庫，他用了兩分半。”
蘇曉坐在我旁邊的考官席，翹著二郎腿嗑瓜子——這姑娘自從前世記憶完整融合後，越發不像個劍仙了。她把瓜子殼精準吐進三米外的垃圾桶，說：“要我說，這考試就該取消。我當年學御劍的時候，師父就說，劍修要的是人劍合一，不是倒車入庫。”
“人劍合一也得遵守交通規則。”陳局長從後面走過來，手裡拿著最新修訂的《低空交通管理實施細則（第三版）》，“上週青雲界來的那個修士，在二環路上空飆劍，時速三百公里，被交警攔下來還說什麼‘本座修行三百年，從未聽過限速一說’。”
“然後呢？”
“然後他體驗了咱們最新研發的靈氣干擾手銬。”陳局長面無表情，“現在在交通法規學習班，背《道路交通安全法》第一百二十七條呢。”
對講機又響了。這次是個女考生，聲音帶著哭腔：“考官，我的掃帚卡在雲裡了……”
我看了眼監控螢幕。一把看起來有些年頭的飛天掃帚，正以倒栽蔥的姿勢插在模擬積雲中，掃帚尾巴還在無助地晃動。這是今天第七個卡在障礙物裡的考生——自從修仙駕照開考以來，各種奇葩事故層出不窮。有御葫蘆撞上無人機的，有踩荷葉被風吹跑的，最離譜的是昨天那個，坐著煉丹爐考試，飛到一半爐子熱了，開始往外冒丹藥，差點引發後方“飛行器”的連環追尾。
“救援組，三號區域。”我按下通話鍵。
三隻穿著反光背心的仙鶴從觀測臺起飛——這是我們和青雲界合作的成果之一，仙鶴們經過培訓，考取了“特種作業飛行資格證”，現在是正式的空中救援員。它們熟練地抓住掃帚柄，一二三，把考生連人帶掃帚拔了出來。
蘇曉湊過來看評分表：“這姑娘筆試滿分，實操零分。可惜了。”
“不可惜，”我翻到她的檔案，“她是今年第三十八個想用魔法掃帚考修仙駕照的。早就發了通告，飛行器必須符合《修仙界常見飛行法器認證名錄》，她非要拿英國淘來的古董掃帚。”
“那玩意兒能飛？”
“能，但不合法。沒經過安全檢測，沒有飛行許可證，最重要的是——”我指著掃帚頭上那行小字，“Made in 2003，二十年前的老款，早該報廢了。”
蘇曉笑得前仰後合。陳局長搖搖頭，繼續去巡視其他考場了。
我是三個月前接到考官聘書的。當時修仙者管理辦公室剛成立，第一任主任——也就是陳局長——拿著紅標頭檔案找我，說：“林老師，這考試總得有個權威人士坐鎮。您是公認的修仙理論奠基人，您不來，這考試的含金量上不去。”
我本來想拒絕。最近“記憶銀行”專案進入關鍵階段，我每天要在實驗室待十二個小時，分析那些被“記憶稅”抽取的情感資料。但蘇曉勸我：“去唄，多好玩。而且你想，以後滿大街都是無證駕駛的劍仙，撞了人誰負責？”
我想了想那個畫面——一個踩著飛劍的外賣小哥，因為超速撞上正在御空散步的老大爺，兩人從半空掉下來，還吵著誰該負全責——確實有點嚇人。
於是我就成了“中華人民共和國首批修仙飛行器駕駛執照考試”的001號考官。
考試一共西個科目。科目一，理論考試，包括交通法規、飛行條例、氣象知識，以及《跨文明飛行器友好相處守則》——最後這部分是幽冥界的顧臨淵強烈要求加上的，他說上次有個鬼修夜間飛行沒開尾燈，被青雲界的修士當邪祟打了。
科目二，基礎御物飛行。考生自帶或租用標準制式飛劍，完成起降、首線飛行、轉向、調速等基礎操作。這部分淘汰率最高——不是技術問題，是心理問題。很多人站上飛劍就開始腿軟，特別是那些前世有恐高症的。
科目三，就是我正在監考的“空中倒車入庫”。在二百米高空設定十個模擬停車位，考生需要在三十秒內完成倒車入庫，且車身（或者劍身）不能超出邊線。這是為了模擬城市密集空域的低速精確操控能力。據交通部的資料，百分之七十的空中事故發生在起降和泊車階段。
科目西，模擬緊急情況處置。包括天氣突變、飛劍故障、空中相撞預案等等。這部分考試是VR模擬，但真實得嚇人——上週有個考生考完出來，抱著垃圾桶吐了半小時，說“我再也不飛了”。
“下一個，9527號。”廣播裡叫號。
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