“原工件座標還在嗎？”
“控制系統裡保留著。”
高志遠說道，“但裝置基礎修過，幾何資料也重新標定了。”
“原座標只能參考。”
蒼龍一號停機以後，這件巨大機匣一直沒有從工作臺上拆下。
理論上，裝夾基準沒有改變。
可床身發生過一點二八毫米沉降。
裝置又經歷頂升、灌漿和重新校準。
原本記錄的工件中心，不可能直接使用。
如果沿用舊座標，第一刀就可能切錯位置。
“重新找正。”
周野在機匣上選擇二十四個已經完成加工的基準點。
其中包括八個內圓點。
八個端面點。
四個定位孔。
還有四個高精度密封面。
三向測頭逐個接觸。
第一輪測量完成。
新座標與舊座標差異零點三六毫米。
第二輪更換測量方向。
差異零點三四毫米。
第三輪考慮工件自重變形和車間溫度。
最終差異確定為零點三五二毫米。
舊座標不能用。
新座標也不能簡單覆蓋。
因為前面百分之六十二的加工程式，是按照舊座標執行的。
如果直接整體平移，已經加工完成的曲面與後續曲面連線處可能出現臺階。
“以已加工表面反求原始實際座標。”
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