野火工業將重嶽二號的實際工況分成四類。
低速大扭矩擺動。
高速輕載定位。
重切削鎖緊。
頻繁夾緊與鬆開。
每種工況對結構造成的疲勞損傷不同。
如果只反覆進行一種試驗，得到的壽命結果沒有意義。
加速試驗採用組合載荷。
B軸在正六十度與負六十度之間迴圈擺動。
每完成十次擺動，進行一次峰值扭矩載入。
每完成五十次迴圈，夾緊繫統動作一次。
主軸端同時施加變化側向力，模擬不同切削方向。
載荷幅值提高到正常工況的一點六倍。
不能更高。
超過這個範圍，柔性連線和預緊骨架可能進入實際使用中不會出現的受力狀態。
試驗檯晝夜不停。
第一百萬次迴圈，正常。
第三百萬次，二十四根預緊拉桿載荷變化不超過百分之零點六。
第五百萬次，礦物主體與鋼骨架相對位移小於零點零零四毫米。
第八百萬次，四組柔性連線片完成磁粉和超聲檢測。
沒有裂紋。
第一千萬次迴圈結束。
整套主體重新進行精度測量。
B軸支撐同軸度變化零點零零一毫米。
主軸框垂直度變化零點零零二毫米。
沒有出現結構鬆動。
根據實際載荷譜換算，等效執行壽命超過兩萬八千小時。
達到工程化要求。
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