《失業回鄉,我把廢品修成國之重器》第105章 想修主缸,先讓壞機器抬起一千噸(1)

作者:陸和也·7小時前

“能不能用兩臺行車一起吊?”

陳大川問。

羅振華搖頭。

“主車間只有一臺八百噸行車。”

“旁邊那臺兩百噸檢修吊,軌道和高度都不一樣。”

“不能協同起吊。”

“從外面調一臺更大的?”

“一千兩百噸級大型起重裝置進不了車間。”

“屋頂、軌道和地面承載都不允許。”

三號柱塞並不需要完全運出車間。

只要與活動橫樑脫開,再下降到地下檢修位置,就能進入缸體內部。

問題是,一千一百噸重量必須始終受到控制。

任何一次突然下落,都會造成災難。

宋守義看著液壓原理圖。

“原回程缸能不能托住?”

“理論上可以。”

基地液壓工程師說道,“四套回程缸總提升能力超過兩千噸。”

“可整個系統停了九年。”

“密封、閥門和管路狀態未知。”

“沒人敢用它承載一千多噸。”

也就是說,修復三號主缸之前,必須先讓一套停機九年的輔助液壓系統恢復工作。

而恢復輔助系統,又不能直接拿千噸柱塞試錯。

“先做獨立臨時液壓站。”

周野說道,“不使用舊主泵。”

“四套回程缸逐一檢測。”

“每套單獨供油、單獨控制、單獨監測。”

“先低壓,再逐步載入。”

“即使一套洩壓,其他三套和機械支撐也必須能托住。”

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