相當於降低了百分之九十九以上。
“按新順序裝。”
七十二個榫槽重新清理。
葉根逐片塗抹規定厚度的高溫防咬合劑。
每安裝一片，都要測量葉根最終位置。
整整十六個小時後，最後一片葉片進入輪盤。
低速動平衡試驗開始。
二百轉時，振動正常。
五百轉時，剩餘不平衡量三十二克毫米。
雖然比理論值高，卻仍在可調整範圍。
當轉速升到八百轉，資料突然發生變化。
剩餘不平衡量從三十二克毫米跳到八十七克毫米。
相位角也偏移了十一度。
“不對。”
林浩盯著曲線。
“固定質量不平衡不會隨著轉速突然變化。”
“有葉片在動。”
試驗立刻停止。
輪盤降速後，工作人員逐片檢查葉根鎖緊狀態。
肉眼看不出任何異常。
敲擊聲也基本一致。
直到周野檢查到第三十七號位置，系統提示突然出現。
【檢測到一級動葉裝配異常】
【異常位置：第三十七號榫槽】
【葉根軸向竄動量：0.043毫米】
【鎖緊片實際厚度偏差：負0.061毫米】
【低速狀態接觸正常】
【轉速升高後存在微量位移】
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