燃機轉子回到海嶽電站以後，復裝立即開始。
七十二片一級動葉已經在試驗中心完成裝配，因此不再單獨拆卸。
工作人員需要做的，是把整根轉子重新吊入缸體。
轉子重量超過三百噸。
吊裝時，兩端軸頸高度差必須控制在極小範圍內。
任何一次磕碰，都可能讓前面兩個月的努力重新歸零。
兩臺橋式起重機同步起吊。
轉子以每分鐘不到半米的速度緩慢下降。
軸承座中心線、汽封間隙和動靜葉軸向位置，被一項項重新確認。
六個小時後，轉子落座。
盤車裝置啟動。
轉子以每分鐘三轉的速度緩慢旋轉。
沒有摩擦聲。
軸系偏心正常。
一級葉尖最小間隙符合要求。
隨後，上半缸合攏。
燃燒室、燃料管道、潤滑系統和發電機聯軸器依次恢復。
整個復裝過程用了九天。
第十天凌晨四點，海嶽燃機進入啟動準備。
控制室裡坐滿了人。
顧明遠、周野、林浩和野火工業的技術人員全部在場。
螢幕上，數千個測點處於即時重新整理狀態。
潤滑油溫。
軸承振動。
燃燒室壓力。
葉片冷卻空氣流量。
排氣溫度分散度。
任何一個關鍵引數超限，啟動程式都會自動中斷。
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