西北能源基地的露天倉庫裡，躺著一臺重達四百二十噸的燃氣輪機。
十二年風沙把銀灰色外殼磨成了土黃色。
進氣口被三層防水布封住。
防水布下面卻築了兩隻鳥窩。
陳大川仰頭看著二十六米長的機體。
“十一億元修它，原廠是不是打算把鳥窩也原裝進口？”
基地總工程師馬致遠沒有笑。
這臺XH-300試驗機曾經是國內第一套大功率富氫燃燒裝置。
設計輸出三百兆瓦。
最初只燒天然氣。
後來改成百分之三十氫氣混合燃料。
執行四百七十六小時以後，燃燒室突然出現高溫報警。
機組緊急停機。
拆檢發現一隻火焰筒燒穿，後方兩級渦輪葉片也受到高溫沖刷。
原廠專家給出的結論是燃料品質不符合要求。
維修方案則是更換整套燃燒室、熱端葉片和控制系統。
報價十一億元。
而且修復後只允許使用氫含量不超過百分之二十的混合燃料。
這等於花十一億元，把一臺氫燃機修成普通燃機。
專案因此被封存。
封存不等於徹底丟棄。
倉庫管理員拿出十二本維護記錄。
轉子每個月都會由盤車電機緩慢轉動，避免長期停在同一角度產生彎曲。
潤滑油每半年取樣一次。
壓氣機內部也持續通入乾燥空氣。
十二年裡，專案沒有獲得新的維修經費，維護班組卻沒有少做一次檢查。
正因如此，燃燒室雖然燒壞，價值更高的轉子、壓氣機和發電機仍然儲存完整。
周野翻過一頁頁手寫資料。
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