《失業回鄉,我把廢品修成國之重器》第472章 一道零點二毫米間隙,六根撐桿越穩越會響(1)

作者:陸和也·3小時前

中心鎖定環的敲擊只出現一次,振動感測器卻把那一下記錄得清清楚楚。

頻率一點三赫茲,衝擊峰值達到背景值的七倍。六根阻尼撐杆把零點六赫茲餘振壓下去後,原本被柔性振動吸收的能量傳到中心環,藏在鎖定塊裡的零點二毫米間隙終於開始活動。

這道間隙不是加工失誤。

天線收攏時,中心環必須允許六根主肋順序釋放;完全展開後,六隻楔形鎖定塊同時推進,把環體壓成剛性整體。為了避免低溫收縮時鎖塊卡死,設計特意留下零點二毫米裝配餘量。

靜態載荷下,楔面被預緊力壓在一側,間隙看不出來。動態載荷換向,鎖塊短暫離開接觸面,再撞回去,就形成敲擊。

陳大川拿著聽診杆貼在環體上:“機器也有自己的評論區。哪兒有空隙,哪兒就有人發言。”

“那你負責禁言。”林浩說。

“物理禁言得梁師傅來,我只管氣氛。”

直接把鎖塊做大零點二毫米,高溫端可能無法進入;提高推進彈簧預緊力,又會讓展開電機負擔增加。間隙必須保留給裝配和溫差,鎖定後卻不能保留成自由行程。

周野把中心環的六路應變資料放大。每次姿態脈衝後,載荷會按順序經過一號、四號、三號鎖塊。敲擊發生在三號塊由受壓轉為解除安裝的瞬間。只要在主鎖塊離開前,由另一層結構接住載荷,就能避免自由碰撞。

“給鎖塊加一隻影子。”梁師傅說。

所謂影子,是一片貼在楔面背後的弧形預緊舌。主鎖塊推進時,預緊舌先接觸環體,以很小的彈力跨過零點二毫米餘量;主楔面隨後承受大載荷。動態換向時,即使主楔面短暫解除安裝,預緊舌仍貼住另一側,不讓鎖塊獲得撞擊距離。

它不負責扛主載荷,只負責讓接觸永遠不斷。

為免預緊舌自己變成新的振源,顧南星又在六隻鎖塊上各貼一枚應變片。平臺連續換向二百次,六路接觸力沒有一次跌到零,也沒有一隻提前承擔主載荷。那道裝配間隙仍然存在,只是從可以來回衝撞的空程,變成了始終有人守住的緩衝區。

預緊舌太軟,壓不住鎖塊;太硬,又會在鎖定過程中刮傷環體。梁師傅用薄片做了六種弧度,林浩把每種樣件放進溫控箱,從零下五十度測到八十度。

第三種常溫合適,低溫彈力過高。

第五種溫度穩定,迴圈五千次後根部出現白線。

第六種採用雙弧過渡,受力不集中,冷熱端預緊力變化也最小。表面加上與鉸鏈相同體系的固體潤滑膜後,一萬次動作沒有磨屑。

系統方案同步給出六根阻尼撐杆的最終引數。

【可重構目標:饋源支撐架複合阻尼與無隙鎖定元件】

【目標數量:一套】

【預計消耗重構點:】

【當前重構點:】

周野確認重構。

【重構完成】

【剩餘重構點:】

六根撐杆換上匹配後的微織構阻尼芯,中心鎖定環的六隻楔塊也裝入預緊舌。每隻鎖塊的實際推進力重新測定,差值不超過百分之二。

掃頻試驗再次開始。

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