膨潤土漿能隨壓力變形，卻不能長期承擔河床荷載。
兩隻漿袋如果一直保持柔軟，船舶每經過一次便會完成一次壓縮迴圈。纖維袋再結實，也會在數千次摩擦後磨損。
水泥漿必須置換進去，而且不能讓袋內壓力發生明顯變化。
團隊在每隻袋子上使用一進一齣兩條細管。水泥基微膨脹漿從底部緩慢進入，較輕的膨潤土漿從頂部回收。兩臺質量流量計保證進入多少就退出多少，袋子體積保持不變。
回收漿液每五分鐘測一次密度。當出口密度逐漸接近入口，說明袋內大部分膨潤土已經被置換。若過早停止，內部會留下軟弱夾層；若流速過快，兩種漿液混合，水泥濃度反而不均勻。
第一隻漿袋用了四十七分鐘完成置換。入口壓力始終低於外部水壓零點零一巴，河床標高沒有抬升。第二隻進行到一半，出口密度突然下降。
不是膨潤土變多，而是江水混了進去。
右袋外壁存在針孔洩漏。孔很小，充膨潤土時高黏材料沒有明顯外漏；換成流動性更好的水泥漿後，外部江水便沿壓差滲入。
直接提高袋內壓力會把針孔撐大。梁師傅讓注漿臂送入一小團帶示蹤顆粒的纖維漿，靠回水方向把纖維吸到洩漏點。三分鐘後，出口密度恢復，針孔周圍形成自封濾層。
水泥漿繼續置換，直到兩隻袋子內部密度差小於百分之一。
袋體初凝期間，團隊沒有關閉減壓回水。主通道骨架與頂部漿袋是兩套結構，任何一處先承受全部水壓，都會把另一處重新衝開。三條回水支路按壓力比例逐步關小，四小時內完成了十六級載入。
每一級都要觀察河床、含砂量和舊襯砌應變。第十一級時，十七米處襯砌應變突然增加百分之九。林浩立即退回一級，發現一條支裂縫仍在傳壓。
注漿臂從十二米側孔送入低黏礦物漿。漿液不追求立刻凝固，而是沿支裂縫滲入鬆散砂層。電阻率圖顯示低阻帶一點點縮短，襯砌應變隨之回落。
直到這條隱藏通道穩定，載入才繼續。
兩隻漿袋養護達到早期強度後，剩餘一點七立方米空隙採用分層砂漿填充。每層不超過二十釐米，先從遠端底部開始，避免把空氣和水困在頂板下方。
兩隻漿袋的試塊不是放在常溫實驗室，而是裝進與江底同溫、同壓力的養護筒。低溫會延緩水泥水化，三點多巴外壓又可能讓早期結構更密實。只有同條件試驗才能告訴現場何時可以關閥。
達到早期強度後，團隊對漿袋做了一次可控解除安裝。回水閥短時增加開度，外部壓差降低零點零三巴，再恢復原值。袋頂位移能夠回到原基線，說明內部沒有尚未固化的大面積軟區。
永久監測管也被留在回填體內。兩根測壓管、一條光纖和三個電阻率節點從刀盤孔道引回盾構後方。以後即使裝置離開數百米，地面仍能判斷舊隧洞有沒有重新進水，不必等河床沉降後再猜。
聲吶無法直接判斷漿體強度，團隊在每一批材料中留置同條件試塊，又透過側孔發射彈性波。波速達到設計閾值，下一層才允許注入。
十六小時後，主通道骨架、頂部漿袋和空洞回填體連成一套結構。泥水艙與舊取水隧洞之間的交換量降到每分鐘零點零六立方米，處於可控滲流範圍。
河床沉降穩定在累計四點六毫米，沒有繼續擴大。
回填完成後，取水口外仍連續取樣六小時。渾濁度、電導率和酸鹼度均回到背景範圍，證明封堵材料沒有沿舊隧洞繼續外逸。專案部才撤除圍隔，而不是把水下看不見當成問題已經消失。
【舊取水隧洞湧水與河床失穩風險解除】
【獲得重構點】
【當前重構點】
航道部門解除臨時限制，第一艘試航船從左側緩慢透過。壓力波抵達回填區，兩隻漿袋外壁位移不足零點一毫米，所有回水支路含砂量保持為零。
高成拿到的是恢復推進許可，卻沒有馬上按下啟動鍵。
刀盤右上方已經有一部分進入原空洞，左下方仍貼著風化巖。即使前方被填實，新舊材料強度差也會讓刀盤受力極不均勻。
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